Alex Bowman tenía sus esperanzas de playoffs en peligro con una penalización impuesta por funcionarios de NASCAR. Después de la inspección posterior a la carrera después del Bank of America 400 ROVAL en Charlotte Motor Speedway, el auto de Bowman no cumplió con los requisitos de peso mínimo. Como resultado, fue suspendido y se le impidió llegar a la octava ronda de los playoffs, lo que provocó fuertes reacciones en todo el deporte.
Denny Hamlin, un piloto veterano y crítico vocal de NASCAR, admitió abiertamente su descontento con la penalización en el Action Detrimental Podcast (abajo).
Después de escuchar la noticia de la penalización de Alex Bowman, Danny habló sobre la posibilidad de que el auto de carreras tuviera bajo peso durante la carrera. ⬇️ pic.twitter.com/cgDs6zBRqG
— Medios sucios de Mo (@DirtyMoMedia) 14 de octubre de 2024
“El sábado estuvo pesado. Pasaron muchas cosas entre el sábado y el domingo… No lo sé. No lo he leído ahora. Una vez más, estamos 30 minutos por delante de las noticias. Tendrás que hacerlo. Yo Soy pesado. No estoy seguro si me falta su componente, admito que no sé cómo ni por qué.
En el centro de esto está Hendrick Motorsports, un equipo con una sólida herencia en el deporte. El Equipo X (anteriormente Twitter) publicó lo siguiente.
Keenan Hairston/Getty Images
“Estamos trabajando para entender el asunto y decidiremos el lunes si apelamos”.
Se confirmó que el equipo decidió no apelar.
Los cuatro pilotos de Hendrick avanzaron a la siguiente ronda antes de que una penalización cambiara la clasificación. Beneficiándose del resultado, Joey Logano avanzó a la octava ronda.
Para Bowman, quien tiene ocho victorias en la Copa con Hendrick Motorsports, la penalización será un gran revés en su búsqueda de su primer campeonato. Sus consistentes actuaciones durante siete temporadas con el equipo lo han establecido como un fuerte contendiente. Sin embargo, esta sanción hace incierto su camino hacia los playoffs.
Denny Hamlin ha criticado la falta de preocupación de NASCAR por las sanciones y el enorme impacto que tienen, citando el margen permitido por NASCAR para cosas como los límites de peso.
“Y entonces el problema es que no creo que a NASCAR le importe. Por eso te dan este margen. Es como acelerar en la calle de boxes. Ya sabes, si aceleras en la calle de boxes, estás a 0. No estabas 3 mph por encima el límite de velocidad.
“Vas 5.3 millas por hora por encima del límite de velocidad. Es por eso que te dan ese margen. No esperan que lo aceptes. Si permiten que las cosas cambien la forma en que tu auto avanza en la carrera”, dijo Hamlin .
