NASCAR no es conocida por su silencio, con sus autos de la Serie Cup con 750 caballos de fuerza con motores V8 muy carnosos. Sin embargo, lo que permanece en silencio son los beneficios financieros de los corredores. Hasta cierto punto, a diferencia de deportes como el tenis o incluso la F1, donde las ganancias son transparentes o se insinúan mucho, NASCAR mantiene en secreto las ganancias de sus pilotos. La falta de transparencia plantea la pregunta… ¿por qué?
Históricamente, NASCAR ha publicado información detallada sobre las victorias en carreras, lo que permite a los fanáticos realizar un seguimiento de las ganancias individuales. Por ejemplo, en 2015, los fanáticos se enteraron de que Joey Logano ganó $1,586,503 por ganar las 500 Millas de Daytona. Este enfoque abierto cambió en 2016 con la introducción del sistema chárter. NASCAR dejó de compartir información financiera individual, cambiando la percepción y comprensión del panorama económico del deporte.
Jeff Gluck de The Athletic comentó sobre este tema: “Ruptura” El podcast señala que a menudo se pasan por alto importantes aspectos financieros del deporte.
“Creo que comenzó con la desgana de NASCAR: dijeron: ‘Oh, a los fanáticos no les importa la parte del dinero'”, dijo Gluck. “Creo que a los fanáticos definitivamente sí les importa”.
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Introducido para brindar estabilidad al ecosistema de equipos de NASCAR, el sistema chárter garantiza ingresos para 36 equipos chárter. Este sistema dificulta la divulgación precisa de los ingresos, ya que los ingresos provienen de múltiples fuentes o “cubos”. Estos incluyen salarios base, porcentajes de ganancias en carreras, bonificaciones por desempeño y ventas de mercancías. Así, el sistema de chárter pone más énfasis financiero en los equipos que en los corredores individuales, lo que resulta en ocultar la información detallada sobre los pagos.
Gluck dijo: “No es tan simple como OK, estás en el puesto 13 en esta carrera, por lo que obtendrás x cantidad de dólares. Están sucediendo muchas cosas en este momento”.
Si bien los cambios se justificaron inicialmente por la disminución de la asistencia, señaló Gluck, NASCAR ha seguido revelando el dinero total de las carreras, como los $28,035,991 de las 500 Millas de Daytona la temporada pasada. Sin embargo, la exactitud de los ingresos personales de los pilotos sigue siendo incierta; los equipos sólo disponen de documentos internos con fines de gestión financiera. Esta transparencia selectiva mantiene a los fanáticos adivinando.
El ganador de las 500 Millas de Daytona de 2021, Michael McDowell, ha reconocido el impacto que las grandes victorias en carreras pueden tener en las finanzas de un equipo.
“Es la carrera más importante del año para nosotros y la recompensa para el equipo. Es importante, especialmente para un equipo como nosotros en Front Row Motorsports. Ganar una carrera y llegar a los playoffs, lo que significa financieramente para ti, ese es el siguiente establece cuántos años”, explicó McDowell.
La decisión de NASCAR de suspender las discusiones financieras se debe a la naturaleza compleja de su estructura de ingresos. Si bien algunos conocedores, incluidos Brian Vickers y Joey Logano, sugieren que el secreto ayuda a evitar comparaciones poco realistas y envidias, también priva a los fanáticos de comprender las realidades económicas que enfrentan los conductores. Los pilotos de alto nivel se benefician significativamente de los patrocinios y patrocinios, pero los que están al final de la parrilla pueden tener dificultades.
