La marca surcoreana de automóviles de lujo Genesis ha anunciado su entrada al Campeonato Mundial de Resistencia 2026 con el nuevo Genesis GMR-001 Hypercar. Representa un movimiento importante, impulsado por una clara alineación con las aspiraciones tecnológicas y los valores de la marca, así como por un equipo respaldado por robots Boston Dynamics.
“Tenemos Boston Dynamics a través de la robótica, donde pretendemos hacer la vida más fácil y mejor para el equipo apoyándolos con la robótica”, dijo Luc Donkervolke, director creativo de Genesis. Motorsport.comDestacando el enfoque pionero que está adoptando Génesis. La decisión se produce después de evaluar varias ligas de carreras, incluida la Fórmula 1, y presentar el concepto Hypercar GMR-001 en el Gran Premio de Abu Dabi a principios de este año.
Donkervolk explicó que la decisión de Genesis de centrarse en las carreras de resistencia surgió de la alineación del deporte con la cartera actual y los objetivos tecnológicos de la marca, así como con su audiencia.
“Pero obviamente decidimos apostar por la durabilidad”, dijo. La decisión involucró a personal experimentado en el deporte del motor, incluido el ex propietario del equipo de F1 Kirill Abiteboul, que ahora dirige Genesis Magma Racing.
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A medida que Génesis comienza a trabajar en esta nueva iniciativa, los beneficios de participar en carreras de resistencia son evidentes. El Sport está perfectamente alineado con los objetivos medioambientales y de sostenibilidad de la marca, particularmente mediante el uso de tecnologías híbridas.
“No somos sólo una marca de coches, tenemos mucha tecnología y potencial que queremos aprovechar”, confirmó Donkervolke. Además de eso, la asociación con Boston Dynamics tiene como objetivo mejorar la eficiencia del equipo de tripulación con robótica, agregando otra capa de optimización al enfoque de Génesis.
El GMR-001 Hypercar, que debutará en el WEC 2026 y luego competirá en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, cuenta con un chasis de carbono de Oreca y componentes híbridos de proveedores líderes como Williams, Bosch y X-Trac. Estas especificaciones permiten al Génesis aplicar la investigación aerodinámica esencial para los avances tecnológicos en el transporte por carretera.
“La investigación aerodinámica que estamos haciendo es mucho más aplicable que, por ejemplo, las carreras con monoplazas. Es una disciplina completamente diferente”, admitió Donkervolke.
Participar en el WEC no sólo le brinda a Genesis los avances técnicos asociados con las carreras de resistencia, sino que también refuerza su marca como una marca de lujo con una rica herencia. El espíritu de suavidad, precisión y refinamiento asociado con las carreras de resistencia es una extensión natural de la imagen de marca Genesis.
“Y esa es realmente la esencia de las carreras de resistencia. Era una disciplina de pilotos de caballeros. Así que creemos que también desde ese punto de vista hay una coincidencia absoluta”, añadió Donkervolke.
Aunque el futuro en la Fórmula 1 no está descartado en el futuro previsible, los esfuerzos actuales se centran en hacer efectivo el programa de resistencia. Abiteboul dijo:
“Es una estrategia de marca. Creo que lo que estamos haciendo y lo que anunciamos ahora tiene mucho sentido desde la estrategia de marca”.
