La historia de un marinero buceador enloquecido que encontró la caja negra del AirAsia QZ8501 durante una tormenta y soñó con sumergirse hasta el fondo del mar

Sábado, 7 de diciembre de 2024 – 01:16 WIB

Jacarta – El segundo teniente de marina (Letda) Boflen Sirait cuenta la historia de su descubrimiento. caja negra El vuelo QZ8501 de AirAsia se estrelló en las aguas del estrecho de Karimata, cerca de Pangkalan Bun, en Kalimantan central, el 28 de diciembre de 2014.

El vuelo QZ8501 despegó originalmente del aeropuerto internacional Juanda de Surabaya el domingo 28 de diciembre de 2014 a las 05.35 WIB. Sin embargo, el avión, con destino al aeropuerto internacional Changi de Singapur, se estrelló debido a problemas en la cola. En el accidente murieron dos pilotos, cuatro tripulantes de cabina y 156 pasajeros.

Se sospechaba que el vuelo QZ8501 se había estrellado en el agua después de que se informara que había perdido contacto, dijo el teniente Boflen. Un buzo senior de las Fuerzas Especiales del Cuerpo de Marines, Batallón de Reconocimiento Anfibio (Toifib), recibió la orden de buscar en el lugar del accidente.

En pocas palabras, él y su equipo partieron hacia Pangkalan Bun desde el aeropuerto Halim Perdana Kusuma en el este de Yakarta. Después de llegar a su destino, Boflen fue enviado inmediatamente al medio del océano, donde se sospechaba que se había estrellado el avión.

“En ese momento KRI Banda Aceh ya estaba allí. La distancia desde (Pangkalan Bundan) hasta (KRI Banda Aceh) que ya está en medio del mar es un viaje de ocho horas”, dijo el teniente Boflen. Dispensación de la Marina TNI de YouTube Sábado 7 de diciembre de 2024.

Boflen informó que cuando el KRI llegó a Banda Aceh, se reunió con varios equipos de buceo conjuntos con un total de 47 personas, comenzando con Basarnas, Denjaka y Kopaska. Al principio, la búsqueda de los restos del QZ8501 se llevó a cabo mediante detectores de metales.

Cuando el QZ8501 llegó al supuesto lugar del accidente, dejaron caer un robot de vigilancia. Sin embargo, debido a la tormenta y las fuertes corrientes, el robot no funcionó correctamente.

Entonces el teniente Boflen sugirió sumergirse de cabeza en el fondo del mar. Invitó a uno de sus alumnos más jóvenes a que lo acompañara hasta el fondo del mar.

“En ese momento echamos el ancla primero para evitar alejarnos a la deriva. “Después de caer, nuestros cuerpos eran como banderas ondeando en la corriente, así que tuvimos que agarrarnos a la cuerda”, dijo.

“Si no nos hubiéramos agarrado a la cuerda, podríamos haber recorrido 2 o 3 kilómetros porque simplemente nadamos hacia atrás porque la corriente era muy rápida”, continuó.

Sin embargo, esta vez la inmersión no funcionó. La búsqueda continuó hasta el 7 de enero de 2015, cuando Boflen logró encontrar los restos del QZ8501. Cuando lo encontraron, el avión estaba dividido en tres pedazos grandes.

“Primero encontramos la cola del avión, después de 2 kilómetros y medio encontramos el fuselaje y luego la cabina”, dijo.

Después de retirar todas las víctimas y partes del avión, Boflen pudo encontrar dos caja negraes decir registrador de datos de vuelo (FDR) y Registradores de cabina (CVR). La caja negra fue encontrada a una profundidad de 30 a 32 metros en la posición 03.37.21 S/109.42.42 E.

“El color es naranja, el largo es de unos 40 cm y el ancho es de 15 cm. Hay dos caja negra“Un FDR contenía la altitud y la dirección del avión, y también se encontró que el segundo CVR contenía conversaciones del piloto al aeropuerto”, dijo.

Boflen dijo que estaba orgulloso de haberla encontrado. caja negra el. Porque, dijo, gracias a este descubrimiento fue posible conocer los motivos del accidente del avión QZ8501.

Como resultado de sus esfuerzos por hundirse hasta el fondo del mar durante la tormenta, Boflen se ganó el apodo de “buceador loco” por parte de los buzos extranjeros que ayudaron en el proceso de recuperación de los restos del QZ8501.