granelero chino, Yi Peng 3rodeado por la OTAN Durante más de una semana, se sospecha que buques de guerra cortaron deliberadamente dos cables de datos submarinos vitales en el Mar Báltico.
El incidente, que ahora está bajo investigación, ha llamado la atención sobre la seguridad marítima y ha aumentado las tensiones entre Beijing y las capitales europeas. El El diario de Wall Street.
Semana de noticias se ha puesto en contacto con el Ministerio de Asuntos Exteriores de China para obtener más comentarios por correo electrónico.
Arrastre de anclas genera dudas
Los investigadores europeos lo creen Yi Peng 3El buque ruso de fertilizantes de 225 metros arrastró su ancla más de 100 millas después de cortar cables entre Suecia, Lituania, Alemania y Finlandia los días 17 y 18 de noviembre.
“Es poco probable que el capitán se hubiera dado cuenta de que su barco se había volcado y arrastrado el ancla”, dijo un investigador de alto nivel.
El buque, propiedad de la compañía naviera china Ningbo Yipeng Shipping Company, zarpó del puerto ruso de Ust-Luga el 15 de noviembre.
Los investigadores están investigando si la inteligencia rusa influyó en el capitán, y el incidente podría convertirse en parte de un patrón más amplio de ataques a infraestructura europea crítica que se cree que fue orquestado por Moscú.
Reclamaciones de sabotaje y maniobras legales
Durante la trayectoria de corte del cable Yi Peng 3 experimentó un “evento oscuro” al apagar el transpondedor y reducir significativamente la velocidad.
Mientras levaba anclas en el estrecho de Kattegat, fue interceptado por barcos de la Armada danesa. Según personas familiarizadas con la investigación, los daños en el ancla y el casco del barco se debían a una rotura de los cables.
Tanto Suecia como Alemania iniciaron investigaciones de sabotaje tras el incidente. Barcos de la OTAN de Dinamarca, Alemania y Suecia están custodiando el barco mientras las autoridades negocian para interrogar a la tripulación.
El derecho marítimo internacional impide que el barco sea trasladado por la fuerza a un puerto de la OTAN.
Servicio Geológico de EE. UU. contra Sentinel Hub
El Kremlin desestimó las acusaciones calificándolas de “tonterías” y las comparó con acusaciones infundadas de sabotaje del oleoducto Nord Stream en 2022.
Al mismo tiempo, el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino, Mao Ning, confirmó que Beijing apoya la protección de los cables submarinos en el marco del derecho internacional.
¿Un ejemplo de guerra en la sombra?
El Yi Peng 3 Se ha añadido a la lista de acontecimientos que aumentan las sospechas de Occidente sobre las operaciones encubiertas de Rusia. el año pasado, Un nuevo oso polarOtro barco chino cortó un gasoducto y un cable finlandeses mientras transportaba marineros rusos.
El Yi Peng 3Hasta marzo de 2024, operaba únicamente en aguas chinas, desde entonces visitaba con frecuencia puertos rusos y transportaba carga rusa.
Benjamin L. Schmitt, de la Universidad de Pensilvania, dijo que si bien la muestra no era una prueba definitiva de la participación rusa, era “una línea clave de investigación”.
Mientras los investigadores evalúan los daños causados por drones submarinos y otros métodos, el caso pone de relieve la compleja interacción entre el derecho marítimo, el comercio internacional y la seguridad nacional en el Mar Báltico.
