Los ingresos de las ventas de automóviles de hoy financiarán el desarrollo de reemplazos. Si bien el equipo de investigación y desarrollo de cada empresa automovilística tiene la tarea de planificar e innovar para el futuro, el alcance de estos pasos varía mucho.
Mercedes-Benz mira hacia el futuro y no ha tenido reparos en mostrar las innovaciones en las que está trabajando la empresa. Es probable que muchos entren en producción de una forma u otra durante la próxima década, incluso en pequeña escala.
“La innovación siempre ha sido un factor clave para nuestros principios fundamentales: seguridad, calidad, confort y diseño. Es parte de nuestro ADN”, afirmó Eileen, directora de Estrategia, Innovación y Investigación y Desarrollo de Tecnologías Futuras de Mercedes-Benz Böhme. . Semana de noticias Durante la presentación en Alemania.
“Tecnología líder significa diseño icónico, y eso es lo que siempre hemos hecho y lo que siempre haremos. Bajo el tema del progreso, verán innovación… Es innovación de una manera diferente, porque no estamos Solo estamos hablando de innovación y tecnología, hablaremos de sociedad y necesidades humanas.
El fabricante de automóviles ha gastado casi 74 mil millones de euros en investigación y desarrollo de sus automóviles y furgonetas durante la última década, lo que lo convierte en uno de los que más gasta en la industria del automóvil.
Mercedes-Benz
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Los resultados proporcionaron modelos de automóviles y sistemas de propulsión de transición, pero los mayores éxitos aún estaban por llegar. La compañía presentó una vista previa de muchos de ellos en una presentación de tecnología exclusiva para medios de dos días en la sede de I+D de Mercedes en Alemania.
Recoger energía solar de formas no convencionales
Es posible que el Mercedes del futuro no funcione con energía solar, pero podrá recolectar grandes cantidades de energía del sol para satisfacer las necesidades diarias del conductor, y dependiendo de dónde esté estacionado.
Así es como funciona. Los módulos solares se aplican a la carrocería de un vehículo eléctrico en un proceso similar a la aplicación de finas capas de pasta. En su forma actual, no se puede aplicar como las pinturas para vehículos actuales de la empresa.
Los módulos son diminutos, significativamente más delgados que un cabello humano, afirmó la compañía. Son 50 gramos por metro cuadrado. En un área de 118,4 pies cuadrados, aproximadamente la superficie de un automóvil deportivo de tamaño mediano, las células solares podrían generar energía para impulsar el automóvil hasta 7,456 millas por año. Según la Administración Federal de Carreteras, el estadounidense promedio conduce 14,263 millas cada año.
Con una eficiencia del 20 por ciento, los módulos son tan eficientes como los paneles solares en el tejado de una casa. Generan energía incluso cuando el coche está parado.
Cuando un automóvil cubierto de células llega al final de su vida útil, las células son “fáciles de reciclar”. Además, su fabricación es mucho más barata que los módulos solares convencionales, afirmó un representante de Mercedes.
Cambia tu apariencia con la realidad aumentada
No es necesario tener una pantalla de inicio ni perderse mensajes de texto, correo electrónico o mensajes del equipo. Suena demasiado bueno para ser verdad, pero podría ser el futuro de los coches Mercedes-Benz.
En una década, las gafas de realidad aumentada han pasado de ser auriculares voluminosos y engorrosos a una tecnología que cabe en marcos gruesos que parecen algo que Clark Kent usaría como máscara. La tecnología es cada vez más accesible y asequible.
Mercedes-Benz
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Utilizando el enfoque Bring Your Own Device (BYOD), los clientes podrían usar gafas AR en sus automóviles. Cuando se usan en un modelo de Mercedes, se adaptan a los movimientos que se realizan y muestran información de conducción y de infoentretenimiento, lo que permite que el conductor nunca tenga que apartar la mirada de la pantalla de infoentretenimiento controlada con los ojos y no permite desconectarse de l.
Así lo informaron los ingenieros de Mercedes. Semana de noticias Según los proveedores, las gafas de la marca a juego con el coche pueden durar tres años.
