El regulador de seguridad automotriz de EE. UU. ha abierto dos nuevas investigaciones sobre posibles defectos en los vehículos Ford.
En comunicados separados el viernes, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dijo que su Oficina de Investigación de Defectos (ODI) está respondiendo a quejas sobre pretensores de cinturones de seguridad, así como también sobre pérdida de energía en los últimos modelos de Ford Broncos y Ford Mavericks, y dijo que estaba investigando cosas relacionadas. quejas.
ODI dijo que recibió tres quejas sobre retractores en Ford Expeditions del año modelo 2019-2020.
“Las quejas son que los cinturones de seguridad se aprietan rápidamente después de un ruido fuerte” dijo en el comunicado. “Las quejas no alegan un choque o impacto que podría haber causado que se desplegara el sistema de pretensor. Además, los cinturones de seguridad permanecen en la posición bloqueada después del despliegue”.
ODI dice que Ford ya emitió un retiro del mercado relacionado con el problema, pero no incluye las Expeditions, así como los problemas potenciales que afectan a los vehículos Lincoln Navigator 2018-2019.
La inspección separada del tren motriz es en respuesta a 15 informes presentados por propietarios de vehículos Ford sobre retiros del mercado anteriores que no lograron resolver el problema de manera efectiva. según la publicación.
La semana pasada, Ford acordó pagar la segunda multa civil más grande jamás emitida por la NHTSA para resolver las acusaciones de que no proporcionó información oportuna y precisa sobre el retiro del mercado.
Ford, el segundo fabricante de automóviles más grande de Estados Unidos, ha enfrentado problemas de control de calidad en los últimos años y, según el director ejecutivo, Jim Farley, la compañía está enfocada en seguir adelante.
Una portavoz de Ford dijo en un correo electrónico que la compañía está trabajando con la NHTSA para respaldar su investigación.
