Domingo 17 de noviembre de 2024 – 15:00 WIB
Nueva York, VIVA – En los últimos años, el diseño de los vehículos utilitarios deportivos (SUV) ha sufrido importantes cambios. La forma anteriormente redondeada ha vuelto ahora a un estilo más cuadrado.
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Al observar los últimos SUV y crossovers, queda claro que las tendencias de diseño están cambiando de curvas suaves a líneas nítidas y cuadradas.
Este cambio se aplica no sólo a los nuevos modelos de SUV como el Subaru Forester 2025, que parece más resistente que antes, sino también a los modelos más antiguos como el Ford Kuga/Escape actualizado.
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El domingo 17 de noviembre de 2024, Carscoops citó a VIVA Otomotif diciendo que los dos fabricantes de automóviles han adoptado un diseño frontal más cuadrado y masculino, un alejamiento del frontal estilo sedán que alguna vez fue popular.
Móvil Subaru Nuevo Forester
Foto:
- VIVA Automotriz/Muhammad Thoifur
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Hay varias razones por las que el diseño de los SUV está avanzando en esta dirección. En primer lugar, está la influencia de las tendencias retro de finales de los 80 y principios de los 90, cuando los SUV cuadrados estaban de moda. La popularidad de eventos automovilísticos como Radwood demuestra que los coches de esa época vuelven a estar de moda.
Los SUV de la época, aunque muchos sacrificaban la comodidad de marcha debido al uso de chasis de camión, tenían un diseño cuadrado para dar una impresión de dureza.
Sin embargo, con el tiempo comenzaron a aparecer SUV basados en plataformas de automóviles, que brindan mayor comodidad y suavidad en la conducción. Sus diseños tienden a ser más redondeados, como los automóviles normales, y se diferencian de los SUV basados en camionetas por su apariencia rígida y cuadrada.
Sin embargo, la tendencia está cambiando nuevamente. En los últimos años, los fabricantes de automóviles han comenzado a volver a la sensación robusta y práctica característica de los SUV clásicos. Esto se puede ver en la incorporación de versiones más enfocadas en todo terreno, como las series Subaru Wilderness y Honda Trailsport.
Además, la forma de la carrocería del SUV ha vuelto a cambiar, pasando a ser bóxer, especialmente en los modelos de camionetas grandes que han conservado el diseño clásico.
Curiosamente, esta tendencia se produce en medio de los esfuerzos de los reguladores estadounidenses para fomentar diseños de vehículos más amigables para los peatones. Las regulaciones en Europa han influido durante mucho tiempo en el diseño de los automóviles para hacerlos más seguros, especialmente considerando el impacto sobre los peatones.
Por ejemplo, el Tesla Cybertruck no cumple con los estándares de seguridad en Europa debido a su diseño rígido y elegante.
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), entre 2013 y 2022, las muertes de peatones aumentarán en un 57% a más de 7.500 muertes por año, la mayoría de ellas relacionadas con SUV y camiones grandes.
El estudio del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) también encontró que los automóviles con capós de más de 40 pulgadas (aproximadamente 1.020 mm) y estructuras frontales romas tenían un 44 por ciento más de riesgo de muerte de peatones en un accidente.
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Sin embargo, con el tiempo comenzaron a aparecer SUV basados en plataformas de automóviles, que brindan mayor comodidad y suavidad en la conducción. Sus diseños tienden a ser más redondeados, como los automóviles normales, y se diferencian de los SUV basados en camionetas por su apariencia rígida y cuadrada.
