Ford Motor Company acordó pagar $165 millones, la segunda multa automotriz más grande jamás emitida por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, para resolver los cargos por no cumplir con los requisitos federales de retirada de vehículos.
en el lanzamientoLa Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras ha impuesto una gran multa, incluido un pago inicial de 65 millones de dólares, al fabricante de automóviles Ford por no presentar informes de retirada a tiempo y por inexactitudes en algunos de los informes que había aceptado pagar.
“La multa civil total de 165 millones de dólares es la segunda más grande en los 54 años de historia de la agencia, detrás de la autorización de las bolsas de aire de Takata”, dijo la NHTSA en un comunicado.
La multa de Ford surge de una investigación de años sobre el manejo por parte del fabricante de automóviles de cámaras de seguridad defectuosas en caso de vuelco en varios de sus modelos, incluida la popular camioneta F-150 y la SUV Explorer.
La NHTSA dijo que ha recibido 15 quejas sobre cámaras que muestran pantallas en blanco. Ford dice que no ha habido heridos ni muertes relacionadas con el retiro.
“Los retiros del mercado oportunos y precisos son fundamentales para mantener a todos seguros en nuestras carreteras”, dijo la administradora adjunta de la NHTSA, Sophie Shulman. “La NHTSA se compromete a garantizar que los fabricantes cumplan con las leyes diseñadas para mantener nuestras carreteras seguras. Cuando los fabricantes no antepongan la seguridad del público estadounidense y no cumplan con sus obligaciones según la ley federal, la NHTSA los hará responsables.
Ford también está operando bajo un decreto de consentimiento de tres años que le exige presentar recomendaciones de un monitor externo independiente.
En un comunicado, Ford dijo que no estaba de acuerdo con las conclusiones de la NHTSA pero que estaba feliz de resolver administrativamente la disputa con el regulador.
Ford ha luchado con problemas de control de calidad en los últimos años y está dando sus frutos. en julio, sus acciones se desplomaron después de que informara fuertes ganancias trimestrales, que atribuyó a mayores costos de garantía.
“Los problemas de garantía frustran a los inversores porque están relacionados con muchos otros problemas de garantía en los últimos años y, a veces, pesan sobre los resultados sin previo aviso”, escribieron los analistas de Barclays en una nota de investigación poco después del anuncio de las ganancias de verano.
El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, está trabajando para solucionar los problemas de control de calidad de la compañía, muchos de los cuales surgirán de productos producidos antes de 2021, dijo la compañía.
Farley señaló que la empresa saltó 14 puestos en la “calidad inicial” de JD Power. informe a principios de año como señal de que la empresa está avanzando en la resolución de estos problemas.
