Martes 5 de noviembre de 2024 – 10:10 a. m. WIB
VIVA – Las motocicletas son el medio de transporte más popular en Indonesia. La población de vehículos de dos ruedas es enorme; de hecho, las ventas medias superan los 5 millones de unidades cada año.
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Según la Asociación de la Industria de Motocicletas de Indonesia, las ventas de motocicletas nuevas alcanzaron 5.057.516 unidades en 2021, luego aumentaron a 5.221.470 unidades en 2022 y alcanzaron 6.236.992 unidades en 2023.
De estas cifras, las motos automáticas son las favoritas, seguidas de las subs y las deportivas. Hay varias razones por las que la gente elige motocicletas para sus desplazamientos diarios, incluidos los precios asequibles.
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Dado que el precio es una de las concentraciones en el segmento de las motocicletas, es difícil si se desea agregar características de seguridad más sofisticadas, una de las cuales es la característica de frenado ABS (sistema de frenos antibloqueo).
La tecnología de frenos antibloqueo se está haciendo obligatoria en las motocicletas vendidas en Indonesia, ya que podría reducir el número de accidentes.
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Según un estudio reciente de la Facultad de Ingeniería Civil y Ambiental (POLAR UI) UP2M de la Universidad de Indonesia, la función ABS tiene el potencial de reducir el número de accidentes entre usuarios de motocicletas hasta en un 24 por ciento.
“Si todas las motocicletas estuvieran equipadas con ABS, se podrían evitar unos 8.000 accidentes de tráfico mortales al año”, afirmó Tri Tjaxjono, jefe del grupo de investigación POLAR UI, en un comunicado del martes 5 de noviembre de 2024.
Las motocicletas con esta tecnología suelen venderse a un precio superior. Por ejemplo, el Honda Stylo 160 CBS cuesta 28.045 millones de IDR, mientras que la variante ABS cuesta 31.035 millones de IDR, una diferencia de 2.990 millones de IDR.
Mientras tanto, la diferencia entre el Honda PCX 160 para la versión ABS es de 3.505 millones de IDR, así como el Yamaha Aerox 155, por ejemplo, el precio estándar es de 28.330 millones de IDR y el tipo ABS conectado cuesta 32.115 millones de IDR.
“Actualmente el ABS sólo está disponible en modelos o modelos de lujo, este estudio sugiere que esta característica debería estar disponible en todo tipo de motocicletas independientemente del nivel de lujo”, dijo.
Si bien existen preocupaciones sobre los aumentos de precios, la experiencia en India, donde ahora el ABS es obligatorio para todas las motocicletas, muestra que los precios han aumentado sólo un 10 por ciento, o el nivel de inflación.
“Se cree que Indonesia, con el doble del PIB per cápita, es capaz de absorber el impacto de los costos sin sobrecargar a los consumidores. “Si hay limitaciones de financiación, el estado debería buscar asistencia fiscal”, dijo Tri.
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Las motos con esta tecnología suelen tener un precio superior al estándar. Por ejemplo, el Honda Stylo 160 CBS cuesta 28.045 millones de IDR, mientras que la variante ABS cuesta 31.035 millones de IDR, una diferencia de 2.990 millones de IDR.
