La ciudad de Spartanburg comenzará un nuevo programa piloto de microtransporte el próximo año que, según las autoridades, está diseñado para ampliar las rutas actuales de autobuses de la ciudad. Esta semana, el Ayuntamiento aprobó la compra de varios vehículos para el programa, cuyo lanzamiento está previsto para principios de 2025. “Es allí donde hay que ir”, dijo el subadministrador municipal Kevin Limehouse. “Si vas a la casa de un amigo, a CVS o a Food Lion, puedes ir a cualquier lugar dentro de nuestro rango de geofencing probado”. Las autoridades dijeron que las personas pueden solicitar viajes a través de la aplicación. sus teléfonos inteligentes. Hay una tarifa de $2 para cualquier viaje, pero el viaje debe comenzar y terminar en un área que cubra tanto el lado norte como el sur de la ciudad. Limehouse dijo que se utilizó dinero del Departamento de Transporte de Carolina del Sur para comprar los vehículos, mientras que los fondos federales de ayuda por el COVID-19 se utilizaron para cubrir los costos operativos del programa en la estación, así que considere frenar nuevamente, pero va a optar por una solución. algunos de sus vecinos”, dijo Limehouse. “Es una tendencia que se ve cada vez más y es una tecnología que nos brinda un acceso más equitativo para las personas”. Para adaptarse al horario actual del sistema de autobuses, los vehículos operarán de lunes a sábado de 6:00 a. m. a 6:00 p. m. . Rina Doniev es de Spartanburg y dijo que consideraría utilizar el servicio. “Creo que a veces no siempre quieres arrancar el auto y quedarte en el tráfico, y me siento cada vez más cómodo con eso”, dijo. Sin embargo, añadió que permitirá a los conductores saber que la aplicación está disponible una vez. Puede resultar difícil empezar. “Es la primera vez que oigo hablar de la combinación de Uber y el transporte público, por lo que la falta de conocimiento puede ser un obstáculo para algunas personas”, afirma Doniev. Limehouse dijo que la ciudad está buscando la opinión de los pasajeros una vez que se lance el programa. “Espero que mucha gente lo use porque necesitamos sus opiniones y comentarios para ver si es bueno para la ciudad”, dijo.
La ciudad de Spartanburg comenzará un nuevo programa piloto de microtransporte el próximo año que, según las autoridades, está diseñado para ampliar las rutas actuales de autobuses de la ciudad.
Esta semana, el Ayuntamiento aprobó la compra de varios vehículos para el programa, cuyo lanzamiento está previsto para principios de 2025.
“Es allí donde hay que ir”, dijo el asistente del administrador municipal Kevin Limehouse. “Si vas a la casa de un amigo, a CVS o a Food Lion, puedes ir a cualquier lugar dentro de nuestro rango de geofencing probado”.
Las autoridades dijeron que las personas pueden solicitar viajes a través de una aplicación en sus teléfonos inteligentes. Hay una tarifa de $2 para cualquier viaje, pero el viaje debe comenzar y terminar en un área que cubra los lados norte y sur de la ciudad.
Limehouse dijo que se utilizó dinero del Departamento de Transporte de Carolina del Sur para comprar los vehículos, mientras que los fondos federales de ayuda por el COVID-19 se utilizan para cubrir los costos operativos del programa.
“Te permite ir a donde vas y no depender de una parada de autobús específica, así que piénsalo de nuevo, limita el viaje, pero irás con un par de vecinos”, dijo Limehouse. “Es una tendencia que se ve cada vez más y es una tecnología que nos brinda un acceso más equitativo para las personas”.
Los vehículos operarán de lunes a sábado de 6:00 a. m. a 6:00 p. m. para adaptarse al horario actual del sistema de autobuses.
Rina Doniev es de Spartanburg y dijo que consideraría utilizar el servicio.
“Creo que a veces no siempre quieres arrancar el auto y quedarte en el tráfico, y me siento cada vez más cómodo con eso”, dijo.
Añadió que una vez que se lance el programa, puede resultar difícil saber si hay pasajeros.
“Es la primera vez que oigo hablar de la combinación de Uber y el transporte público, por lo que la falta de conocimiento puede ser un obstáculo para algunas personas”, afirma Doniev.
Limehouse dijo que la ciudad está buscando la opinión de los pasajeros una vez que se lance el programa.
“Espero que mucha gente lo use porque necesitamos sus opiniones y comentarios para ver si es bueno para la ciudad”, dijo.
