El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) realizó pruebas de choque del Acura ZDX 2024 y del Honda Prologue 2024 del mercado de accesorios, y los resultados fueron peores que los del Tesla Model Y y el Rivian R1S. El ZDX y el Prologue son vehículos eléctricos de batería, como el Tesla y el Rivian.
Otorgado dos por el IIHS, Top Safety Pick y Top Safety Pick +. Los criterios de adjudicación han cambiado recientemente. Para obtener ambas designaciones, el automóvil requiere buenos puntajes en las pruebas delanteras y laterales actualizadas, una calificación de “Aceptable” o “Bueno” en la evaluación de prevención de accidentes de peatones de la organización y una calificación de “Aceptable” o “Bueno” en los faros delanteros en todos los niveles de equipamiento. . debería hacer.
Para obtener la calificación más alta, Top Safety Pick+, un automóvil también debe recibir una calificación buena o aceptable en la nueva prueba promedio de neumáticos delanteros. Esta prueba está diseñada para mostrar el resultado de una colisión desplazada entre dos vehículos, cada uno de los cuales viaja en direcciones opuestas a una velocidad de sólo 40 mph. En 2022, la prueba se actualizó para incluir la protección de los asientos como parte de los criterios de calificación.
La prueba del IIHS para el Tesla Model Y realizó el crossover y recibió todas las buenas calificaciones (las más altas posibles) en dos categorías principales: Resistencia a colisiones y Prevención y mitigación de colisiones. Gracias a estas calificaciones, obtuvo la designación Top Safety Pick +, el premio más alto del IIHS.
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El Rivian R1S es una de las mejores opciones de seguridad del IIHS. Obtuvo una puntuación similar a la del Tesla, excepto en la prueba de similitud de nivel medio, donde obtuvo una puntuación marginal en el rango medio, y su sistema estándar para evitar colisiones frontales fue calificado sólo como aceptable.
Dos nuevos SUV eléctricos han pasado la prueba frontal con poca superposición. Durante la fase de colisión, la cabeza del muñeco del lado del pasajero de ambos vehículos “se deslizó entre los airbags de cortina delanteros y laterales”, dijo el IIHS en un comunicado de prensa.
La prueba de frente de pequeña superposición está diseñada para mostrar cómo reaccionan el automóvil y sus ocupantes cuando el modelo golpea un objeto estacionario como un teléfono o un árbol. Cada coche se prueba dos veces, una del lado del conductor y del otro lado, para obtener el resultado. en el lado del pasajero.
ZDX tuvo fallas adicionales. Sus faros se probaron inicialmente como Zamon, pero la empresa introdujo nuevos faros y el coche se volvió a probar y recibió una calificación de Bueno. Los coches fabricados antes de septiembre están equipados con faros deficientes.
El ZDX y el Prologue, junto con el Cadillac Lyriq y el Chevrolet Blazer EV, se fabrican en la planta de General Motors en Spring Hill, Tennessee. Los coches comparten una plataforma pero tienen su propio estilo único. El Lyriq y el Blazer EV no han sido calificados por el IIHS.
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Honda informó haber vendido más de 14.000 Prologue este año a finales de septiembre. Acura vendió más de 3000 ZDX a la vez.
Semana de noticias Se ha contactado a Honda y Acura para hacer comentarios.
