El único evento puntuable fue el Gran Premio de la Ciudad de México toro rojoLa peor semana de carreras de 2024. No solo eso Max Verstappen Después de perder 10 puntos ante Lando Norris en el campeonato, el equipo ha caído al tercer puesto en la clasificación de constructores detrás de Ferrari y McLaren, y es probable que se mantenga allí. Sin embargo, la ejecución fue aún peor.
Para enumerar un catálogo de errores y vergüenzas: Verstappen incluso superó su propia interpretación de los estándares de conducción, ganando dos penalizaciones separadas de 10 segundos por lo que Norris llamó “esperado” y “peligroso”. Verstappen estaba casi un minuto por delante del ganador Carlos Sainz, casi 40 segundos sin penalización.
Mientras tanto, un asediado Sergio Pérez ha experimentado el punto más bajo de su carrera en Red Bull. Después de no poder pasar de nuevo a la Q1, se detuvo tan por delante de sus marcas en la parrilla que recibió una penalización de cinco segundos. Cuando comienza la carrera, se topó fácilmente con Liam Lawson – ¿Quién podría sustituirlo en Red Bull? – apareció un agujero en el pontón de su coche. Red Bull le pidió neumáticos nuevos para conseguir la vuelta más rápida, pero eso también falló; estaba a casi 0,9 segundos del punto de referencia de Charles Leclerc y terminó último en el viaje. Todos están en casa. Desde su último podio en China, Pérez ha sumado sólo 65 puntos, mientras que Verstappen tiene 252 puntos.
La importante caída de Red Bull pone fin a un año de agitación para el equipo, con Christian Horner bajo investigación por comportamiento inapropiado y La marcha de Adrian Newey después de casi 20 años. Pero aunque Red Bull ha ganado carreras, ahora parece ser el tercer equipo más rápido y ha sumado sólo 104 puntos desde las vacaciones de verano, Ferrari 192 y McLaren 200.
Puedes mirar de dos maneras cuando se trata del estado de forma reciente de Red Bull este fin de semana, 10 rondas sin victorias, siete de las primeras 10. y tercero (más una victoria al sprint) en Austin. O tal vez ese renacimiento fue en realidad un problema pasajero y terminaron con su peor fin de semana desde Mónaco, sólo para recuperarse parcialmente de su malestar.
Esta última es quizás una evaluación más realista de la brillantez de Verstappen: ¿Qué opinas de su estilo de conducción? – Rompiendo la racha sin victorias más larga del equipo desde 2020. De hecho, la agresividad de Verstappen en la pista fue resultado directo de que el coche no era lo suficientemente bueno, ya que Ferrari y McLaren saltaron por delante. La F1 está teniendo muchos altibajos en este momento, sí, pero Red Bull está teniendo más altibajos que altibajos.
Una misericordia es Verstappen necesidad A pesar del revés, México ganó el Campeonato de Pilotos. De hecho, si Norris logra quitarle 10 puntos a su ventaja en Brasil este fin de semana, luego en Qatar y Las Vegas, el holandés tendrá una ventaja de 17 puntos de cara a la carrera final en Abu Dhabi. La segunda gracia es que Mercedes también ha abandonado la contienda por las victorias, lo que facilita un poco el trabajo de Verstappen.
Aunque Verstappen ganará un cuarto título consecutivo para Red Bull, debe haber serias preocupaciones dentro del equipo. En 2025, las regulaciones cambiarán en gran medida con respecto a las de este año, lo que dificultará el aumento del rendimiento. Esto es especialmente cierto cerca del final del actual conjunto de regulaciones, cuando las ganancias serán cada vez menores.
Dado lo difícil que es el futuro, Red Bull no está condenado, pero una victoria de 22,4 segundos en el inicio de la temporada (1-2, nada menos) parece como si hubiera pasado toda una vida. La base de rendimiento actual no es lo suficientemente buena. ¿Qué dice sobre el coche si Verstappen conduce tan bien como lo ha hecho y solo tiene cuatro podios en las últimas 10 rondas?
Otra preocupación constante es el nido de la yegua, que está asociado con el holandés. En el transcurso de un año, quedó dolorosamente claro que Pérez no jugaba con tanta frecuencia como el equipo necesitaba. En 2022 y 2023, su ventaja era lo suficientemente grande y sus oponentes eran pocos, por lo que no fue muy diferente y ganaron ambos campeonatos cómodamente.
Este año podrían marcar la diferencia entre ganar el Campeonato de Constructores y terminar tercero. Entrar en 2025 con signos de interrogación sobre el desarrollo y el rendimiento del coche ya es bastante preocupante, pero tener un piloto que parece que no debería estar en problemas es un problema que debe resolverse.
Los problemas de Pérez con Verstappen podrían terminar pronto, con su hermana Lawson impresionando en el auto de RB. Poner a Lawson junto a Verstappen repite los errores que cometieron Pierre Gasly y Alexander Albion al promocionarlos prematuramente. Trabajar en equipo con Verstappen puede simplemente destruir al conductor de cualquier experiencia. A finales de año, Lawson participaría en sólo 11 Grandes Premios. ¿Podrían los Kiwis ser mucho mejores que Pérez y qué tienen que perder? – pero puede levantarse fácilmente del asiento en poco tiempo. El segundo asiento en Red Bull no es el lugar para aprender tu oficio.
No sería demasiado exagerado decir que la decisión del ganador mexicano Sainz de desprenderse de su talento a principios de este año fue una locura. Podría costarles el próximo año si quieren seguir siendo aspirantes al título. Sí, es posible que Sainz se haya mantenido demasiado cerca de Verstappen en ocasiones para sentirse cómodo, pero piense en la incomodidad que Pérez ha causado esta temporada. ¿Cuál es el principal objetivo del equipo: ganar premios o facilitarle la vida a Verstappen?
