Por el mapa Nuevo El grado de nivel de comentario estadounidense que Donald Trump quiere regocijarse.
La semana pasada, los palacios individuales con algunos títulos en el Consejo de Seguridad Nacional anunciaron una nueva oficina gubernamental en el nuevo departamento de saultas para revivir la licencia militar y comercial.
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Viene como un informe El Centro de Washington, publicado por el Centro de Investigación Estratégica e Internacional (CSI), tiene la posición más importante en China, cuestiones económicas y de seguridad para los Estados Unidos.
Las fuerzas de la Marina de los Estados Unidos son solo cuatro Barcos activos. Al mismo tiempo, el de China tiene al menos 35 sitios, los investigadores de Mati informaron que Matthy Research, Brian Hart y Ada, todos ellos “siguen las instrucciones estatales”.
Nuevo Contactó a White Home para hacer comentarios.
¿Por qué es esto importante?
La China anual anual del Departamento de Defensa de los Estados Unidos llamó a la posición más grande del Ejército de Libertad Popular “, con” lucha “
Más de 370 barcos y submarinos, incluidos los combatientes de más de 140 superficies básicas. “
El año pasado, KSIS dijo que la flota del PLA llevó a cabo 234 arca militar en comparación con 219 fuerzas de Sea de los Estados Unidos. En tres flotas de 11 aeropuertos estadounidenses, así como 11 aerolíneas dominan la flota de las aerolíneas.
Pero esta semana, para 2030, China se dirigía a monitorear el 425 Ship Park, en comparación con 300 barcos por la Marina de los EE. UU.
La Marina de los EE. UU., Las fuerzas navales de los EE. UU., Combinadas con la confiabilidad en las fuerzas militares y los mares de China, es una gran dificultad en el Indo-Pacífico.
Que saber que
El centro comercial más grande de China, China Shapbililding Corporation (CSC), 2024, construyó más embarcaciones comerciales de los Estados Unidos de los Estados Unidos que todo el barco conjunto estadounidense de EE. UU.
El puerto este de CSSC se encuentra en Shanghai FujianoEl tercer avión del país, EscasezLa inspiración con la inspiración soviética, inspirada en la inspiración, está construida en el Mar del Norte en el Mar del Norte, en el Mar del Norte, en el Mar del Norte, en el Mar del Norte.
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Con la estrategia de “ciudad de ciudad militar” de los contratos comerciales, reunió a productos comerciales y militares para ingresar a la infraestructura, la inversión y la propiedad intelectual, informó KSIS.
Según las opiniones, las empresas extranjeras, incluidos los Estados Unidos, proporcionaron el 75% de los barcos sobre el uso bilateral de los pueblos aliados, los ingresos y el examen tecnológico en el país.
En cambio, NuevoEl mapa muestra que el Naval de los EE. UU. Es varias veces varias veces, la mayoría de ellos fue muy importante en la Guerra Americana. En décadas anteriores, solo cuatro, pero cuatro fueron cerrados.
El resto de la costa activa incluye la voz de Norfolt y Polsmouth del Atlantic y Polsmouth y Pujka. Los sitios se utilizan para el mantenimiento de un portador plano y el núcleo del núcleo.
Se identificó una construcción naval en el barco de EE. UU. dicho En la década de 1970, el barco estadounidense era del 25 por ciento al año, pero durante la década de 1980, este año cayeron a las tasas actuales de cinco barcos al año.
Al mismo tiempo, fugas Diapositiva de la Marina de los EE. UU. El barco de China descubrió que el barco era 232 veces más alto que los Estados Unidos.
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El actual programador naval de los EE. UU. Brett Ariddia es muy alto en el barco de servicio esta semana e informa muy lentamente y muy lento.
Tuvo problemas con los problemas de servicios armados familiares, incluidos Naval y los barcos, en comparación con las industrias de la Marina y la Construcción del Ship.
El informe de KSIS esta semana ayudará a alentar los mensajes de “amistad” en Japón, en particular, a apoyar la “amistad” en Japón y Corea del Sur.
“Washington debería establecer objetivos reales para fortalecer el contenedor de construcción naval interna”, dijeron autores. “En lugar de esforzarse por la construcción de un barco a escala mundial, es necesario priorizar la industria de compras comerciales de los Estados Unidos para el desarrollo de la industria comercial de compras, que cumple con los equipos de seguridad nacional”.
¿Qué dice la gente?
Buque guerrasInforme del Centro de Investigación Estratégica e Internacional: “Los Estados Unidos de América deberían tomar medidas decisivas para resolver muchas partes y problemas económicos de China. […] Experimentos pasados
Redes como paneles solares y paneles de transporte eléctrico para empresas estadounidenses y aliadas, donde la producción china está menos relacionada con la fabricación menos china.
Presidente de los Estados Unidos Donald Trump: “Hemos hecho muchos barcos. No los hacemos mucho, pero queremos hacerlos muy rápido pronto”.
Zeek Xysat es a Newsweek en Global Global Pardon’s Global Cardus: “Los pasivos de seguridad de los Estados Unidos son la cuestión de la voluntad política y las oportunidades. Si no nos acercamos al barco rápidamente, potencial el episodio entre la guerra entre China y los pasivos”.
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Que estará a continuación de
Las notas de Trump en febrero fortalecen a los Estados Unidos contra China para los Estados Unidos en términos de sindicatos nacionales de EE. UU., Contra China, contra China.
Al mismo tiempo, KSIS señaló que el Congreso tiene como objetivo aumentar las habilidades de los barcos estadounidenses, con el apoyo de la administración Trump, “Área estadounidense”, apoyada por la administración Trump Mike Valdens.
Los senadores republicanos Micha y John Palis quieren construir buques de guerra y componentes principales en los países de la OTAN, la OTAN o Corea del Sur, y los componentes clave. Reflexión.
