La multitud del interior y fuera del Grindwill Shstster el jueves, Mount Mount Paris está lleno de un lujoso hotel y spa de cuatro estrellas con una cita de la casa. Planes sin dejar comunidades locales pero no. “Hemos tenido problemas suficientes ahora. Vi cómo había cambiado a los pobres. Vives en Trand”. Hemos oído que hay varias emergencias. La tierra y los viajeros requieren que rechacen los planes para los planes de vacaciones y los planes para incluir una mejor seguridad en bicicleta. Grinville es uno de los equipos de ciclo anteriores de Greenville. Por lo tanto, el camino Altamont es muy peligroso, Altamont Road, Altamont Road, Altamont Road Movimiento. “Una de las cosas que se ha desarrollado como un equipo de desarrollo incluye una forma especial de obtener un sendero especial para obtener un sendero especial y obtener un sendero especial para obtener un sendero especial para obtener un sendero especial y recibir un camino de bicicleta hacia el antiguo USCBombe”. Sin embargo, en 10 hectáreas y media, somos áreas realmente limpias y perturbables, en realidad estamos desperdiciando el árbol. Asegúrese de que infraestructura, infraestructura estatal, infraestructura estatal, infraestructura estatal, infraestructura pública, infraestructura pública, infraestructura pública, infraestructura pública, toda la lista de cosas “, dijo.
Una multitud llena de gente desde el interior del Grinville Shsterer el jueves, la gente esperaba tratar de hablar con las fotos del proyecto e intentar hablar con el representante.
El invitado en el Altanont será un hotel de lujo de cuatro estrellas en el Monte París, según Pool, Panel y Spa, del Dev Haectop Patel.
Planes sin dejar comunidades locales pero no.
“Ahora hemos tenido problemas suficientes. He estado aquí durante dos años y he visto cómo cambié a los pobres que viven allí. Tú también vivirás en el abrigo Ashar.
Patel dice que continúa actualizando el plan.
“Comenzamos con un hábitat de 2000. Escuchamos algunas ideas del equipo y hemos realizado algunos cambios, por lo que nuestra institución solo puede acomodar a 750 personas”, dijo.
El hotel hará problemas relacionados con la carretera y respuestas urgentes a la petición en línea con más de diez mil firmas.
El 18 de febrero, el Consejo de la Compañía de Greenville invitó a Steve Show y le pidió a la Anexia de la Tierra que se oponiera a la Anexia de la Tierra y a los viajeros que rechazen las vacaciones.
Algunos dicen que los planes deberían incluir una mejor seguridad para los ciclistas.
“Grindville es uno de los equipos de bicicletas más valiosos, y el Altamont Way es muy peligroso y la Asociación de Seguridad de Altamont Road es una votadora de negocios Sarah Timons.
Patel dijo que estaban trabajando para mejorar este lado del proyecto.
“Una de las cosas que consideramos como un equipo de desarrollo es tomar un sendero especial para obtener un sendero especial para obtener un sendero especial dedicado a la contaminación y obtener una vía de bicicleta dedicada al antiguo USCBombe”, tiene una forma especial de obtener un sendero especial.
Patel dijo que otros estaban preocupados por el medio ambiente.
“El hotel general se encuentra en el muslo. Sin embargo, seis acres y medio, en realidad aprendemos el árbol y traemos todos los árboles de regreso a la propiedad”, dijo.
Cientos de personas “salvaron las monturas de las camisetas y puntos de París”, incluso hablando para detener los planes. La reunión causó el odio de algunos participantes y no respondió a sus preguntas ni habló con el representante.
“No pensé que sería una exposición de arte y me decepcionó mucho. Siento que me desperdicié”, dijo Asfar.
La reunión de Patel es una de las muchas etapas del proceso.
“¿Qué les gusta frente a los miembros de la comunidad hoy, lo que no les gusta, y se perdieron y espero que todo esté emocionado y esperanza”, dijo.
También afirma descansar en el hotel y dar a los equipos del condado de Grainville para tener un impacto económico positivo.
“Basado en $ 2.5 millones al año para los ingresos que pueden producir este proyecto, pesaba $ 2.5 millones por infraestructura anual, infraestructura estatal, conexión, a $ 2.5 millones”, dijo.
