En medio de una demanda antimonopolio presentada contra NASCAR por su equipo, 23XI Racing y Front Row Motorsports, Denny Hamlin se mantiene optimista sobre sus posibilidades de ganar su primer Campeonato de la Copa NASCAR en 2024.
Hamlin, copropietario de 23XI Racing con la leyenda de la NBA Michael Jordan, participa activamente en una demanda antimonopolio contra NASCAR y su familia gobernante. El resultado de la audiencia, programada para el 4 de noviembre, determinará si 23XI Racing puede conservar sus estatutos en el litigio en curso.
A pesar de estos desafíos fuera de la pista, Hamlin permaneció concentrado en la pista. Señaló que acoge con agrado el desafío de ganar la Copa NASCAR en estos tiempos difíciles. Así lo informó Motorsport.com.:
“Sí, para ser honesto, me gustaría afrontar este desafío. [laughter].
Meg Oliphant/Getty Images
“Siempre digo que si tienes un problema, cruzas el puente cuando llegas, pero es un problema que me gusta tener, pero entiendo la responsabilidad del campeonato y, por supuesto, sabiendo lo que represento, O’ Creo que puedo hacer un buen trabajo separando los dos.”
A pesar de los reveses, Hamlin terminó octavo en Las Vegas. Reflexionando sobre la carrera, Hamlin dijo:
“No es un día limpio. Eso definitivamente lo resume todo. Eso es lo que tienes. Hicimos todo lo posible para obtener el mejor resultado”, pensó Chris. [Gabehart, crew chief] Hizo un gran trabajo al terminar algo. Después de que perdimos la posición en la pista al principio, hizo todo lo que pudo para intentar recuperarla a través de la estrategia, luego se fue largo y retrocedimos. Sólo una parte.”
Hamlin continuó:
“No somos tan fuertes como a principios de año, y no estamos tan limpios y decididos como solíamos ser. Tenemos que limpiarlo e ir a Homestead e intentar ganar”.
NASCAR respondió recientemente a una solicitud de 23XI Racing y FRM sobre la posibilidad de continuar compitiendo con charters en 2025 durante la batalla legal en curso, así como una respuesta preliminar a la demanda en sí. En respuesta, como informó anteriormente en su totalidad Newsweek Sports:
“La reparación solicitada por los demandantes causaría un daño real a NASCAR y a los propietarios del Artículo 32. Los equipos deben hacer un presupuesto para la próxima temporada, y NASCAR debe calcular el premio en metálico disponible para cada carrera y comunicarlo a los equipos. NASCAR permanecerá no afectado por el Charter 2025.” no puede volver a emitir el Charter de 2025. Como los equipos y otras partes interesadas, especialmente los reclamantes, se negaron a firmar el Charter de 2025, el monto de la recompensa para el Charter y los equipos abiertos aumentó.
“La iniciativa de los demandantes, un intento de obligar a NASCAR a celebrar un contrato en los términos preferidos de los demandantes, está muy lejos de cumplir con el estándar exigente requerido para obtener una orden judicial obligatoria. La acción busca cambiar el status quo, no preservarlo. sobre dinero, no daño irreparable, y este reclamo no está relacionado con la protección de la competencia;
