Elcok dijo que se vio otro operador en la dirección opuesta en el techo del tren e informó en la radio. Debido al servicio de radio, no recibió una advertencia.
Pero incluso una solución simple puede salvar la vida de la vida: bloquear las puertas al final de los autos metropolitanos. Estas capas del metro deja de ingresar a los espacios estrechos entre espacios estrechos para usar los recipientes para aplicar los recipientes al techo.
“Bloquearlo cuando estemos en el servicio, para que las personas puedan subir y estar en la cima del tren”, dijo Elcok.
Según los líderes de la MTA, dijeron que rechazaron la superficie del metro, incluidas las soluciones de ingeniería, incluidos los expertos en ingeniería para entrevistas.
En 2023, Richard Devival, entonces el jefe de los autobuses y fundadores de MTA, ahora los trenes que se realizarán entre los automóviles.
El año pasado, los funcionarios de la MTA aprovechan otras medidas físicas, incluidos los obstáculos entre los espacios entre las carreteras y las vías para evitar que los obstáculos de la pista eviten la apariencia o más obstáculos para levantar el recubrimiento.
“Escucha, debes trabajar en la parte superior del tren”, dijo la Lección del Director de MTA, “si no puedes cerrarlo con un cable de costura”.
MTA solicitó a las compañías de redes sociales para evitar el metro. También se publica en los Servicios Públicos “Riding, Survive” y los adolescentes locales.
Más de 300,000 escuelas en Nueva York usan el metro para ingresar a la escuela y la escuela.
Según NYYIP, el arresto de los Ayffauns, el año pasado de 135 años, el año pasado. Según la policía, los niños de unos 14 años. El más joven tenía 9 años.
El profesor de ingeniería de Branjal Technology dijo que la recuperación de trenes sería costosa para evitar al profesor de ingeniería del Instituto de Tecnología Bryance.
“Hay muchas cosas que se pueden solucionar en el tráfico, pero gastan mucho dinero. ¿Y luego le preguntas a la iglesia”. .
Dimitijevich puede instalar cámaras MTA y usar inteligencia artificial para identificar a los ciclistas que intentan ir al intelecto artificial. Andrew Alpert, quien no expresó el consejo de la MTA, dice que le estaban preguntando a la agencia sobre la posición de los sensores físicos, pero no recibió una respuesta.
La policía de Nueva York ha guardado las direcciones que vuelan con drones, pero las misiones están repentinamente en todas partes.
En otras ciudades como Hong Kong y Dubai, los trenes no subirán fácilmente. No se abren en el exterior del exterior, y el exterior se abre entre eclipses y máquinas.
Algunos sistemas ferroviarios se aplicaron a una táctica extrema para mantener a las personas en la cima de los trenes. Funcionarios ferroviarios una vez en Indonesia Ritmos de metal montados Montar y evitar que los automóviles en los vehículos cambien a los pasajeros. También probaron a los jinetes con pintura roja y golpearon con escobas.
MTA recientemente compró varios autos de metro nuevos, pero no son explotados por las superficies metropolitanas, pero actualmente están demostrando varios de los números ubicados en el servicio y pronto se volverán populares para el surf.
