Washington, Washington en DCIS, está equilibrando dos tareas importantes: minería y cruzar a las víctimas de las víctimas durante la extracción y destrucción de dos aviones. “Upread, hasta ahora 67 víctimas de 67 víctimas”, los Estados Unidos estadounidenses estadounidenses estadounidenses estadounidenses American Airlines se llevarán a cabo el lunes, el lunes, el Consejo de Transporte Fox News, el Consejo Nacional de Transporte ha hablado. La conferencia de phone nunca está planificada. Amoqueteo lineal en agua fría. Pero las respuestas pueden no ser claramente precisas durante varias semanas. Los investigadores de la investigación de investigación de accidentes de la FAA, Steven Walllah, dijo que teníamos información de radar, y tenemos todo que decir “Wallace”. Se espera que llueva en Washington hasta el miércoles, nevadas, nevadas y recuperación lenta. Es necesario actuar para los equipos de buceo que lucharán para causar aviones que puedan quedarse atrapados. Las herramientas de rescate submarinas capaces de cortar metal deberían tener equipos más pesados, pero el equipo más pesado es muy grande, cada equipo de buceo es casi todos los disparos ‘. La Reserva Natural Croaster de los Estados Unidos, incluida la División Natural de Croaters de EE. UU., Los estudiantes de la Oficina de Campo de FBing, organizaron divisiones internacionales. Plan de destrucción de jet, la agencia está trabajando el lunes para obtener el avión: estos cuatro Daily Sexorsky UH -60 Black Hawks. Más largo. El hardworking y la desaceleración de la cabeza. Los trabajadores de rescate de video de la costa lo mostraron al fondo de la barcaza. La mayor parte del lavado del motor, la mayor parte del lavado del motor y la segunda parte de la aeronave se liberaron de inmediato. Entre a los últimos 10 para los últimos 10, según Brival. restaurado. Todo estaba cubierto en los transbordadores reactivos, dijo. “Fue el último día que estuve en el río”, dijo el travieso. “Mi corazón saldrá con todas las víctimas de las víctimas”. Se encontró una caja negra con vuelos de vuelo y un helicóptero, el nuevo clip de la aerolínea estadounidense, antes del accidente destructivo, NTSB fue encontrado antes de la destrucción destructiva. “En un punto en el que NTSB está muy cerca del crecimiento de NTSB, NECD Key News, la vertido de Karakal es el helicóptero más alto del halcón negro” tal vez, probablemente use el camino hacia la costa oriental de Cotomac, ya que el aire no es más de 200 pies del movimiento del aire. El informe preliminar de NTSB se anunciará dentro de un mes.
Washington, Washington en DCIS, está equilibrando dos tareas importantes: minería y cruzar a las víctimas de las víctimas durante la extracción y destrucción de dos aviones. ‘Prioridad.
Las autoridades han identificado a 55 víctimas de 67 víctimas hasta el momento y dijeron el martes que American Airlines podría recuperar la cabina, enrollar el viento orgulloso y reverso.
La información de la caja negra de un helicóptero militar el lunes no informó al Consejo Nacional de Seguridad del Transporte, sino a Fox News.
En condiciones de frío, preguntas clave, que conducen a una colisión clave, pero las respuestas pueden no limpiarse de inmediato durante varias semanas.
Sin embargo, el ex director de la investigación de la investigación de accidentes Stephen Wallacle Steven Wallace, que cree que la causa del desastre eventualmente será igual.
“Tenemos información de radar, tenemos testigos y tenemos toda la destrucción”, dijo Wallace CNN. “Nada.”
Se espera que el clima subterráneo cree condiciones duras para el personal de recuperación en los empleados de Washington, nieve, nieve y recuperación de lluvia congelada.
Una misión de recuperación dura y lenta
El acto de reconstruir la destrucción en el río Potomac fue muy difícil para los equipos de buceo que lucharon por acceder a partes del avión Fusella El cuerpo puede quedarse atrapado.
Estas secciones deberán eliminar los órganos restantes, DC Fire y los líderes de EMS.
Utilizando rescates hidrodoviales especializados, han utilizado herramientas especializadas de rescate hydroofatik, tratando de alcanzar a tantas víctimas como sea posible, pero el equipo de rescate más pesado debe dejar el agua y al ras de la altura fuera del agua.
Los intentos de recuperación se dedican a casi todos los equipos de buceo en la región, incluidos los estudiantes de Washington en Washington, Washington Fbing, Washington y los guerreros internacionales de incendios.
Para hacer un plan de planificación para crear un plan de planificación para crear un plan para crear un plan para restaurar una nueva etapa de recuperación.
NTSB el lunes dicho La agencia está trabajando para obtener el avión, primero, primero, un helicóptero, helicóptero, helicóptero, cuatro días más.
Pero el lunes, el trabajo fue correspondido y lento.
El motor de reacción se asciende lentamente con el grifo. Los trabajadores de rescate de video de la costa lo mostraron al fondo de la barcaza. La mayor parte del motor, con la mayor parte del cofre del motor, apareció.
Dos horas después, se liberó la segunda parte del avión: la parte de jaggice de Fuselag no se define de inmediato.
Religion Nujox, en los últimos 10 años, los investigadores han obtenido acceso a la sección de aviarios para ayudar a ayudar Ural.
Las frías restauraron el panel de la ventana, el asiento, el manual de aislamiento y los paquetes de azúcar. Todo estaba cubierto en los transbordadores reactivos, dijo.
“Fue el día más apresurado en un río”, dijeron la fraternidad de Naughs. “Mi corazón va a todas las víctimas de las víctimas”.
Modo de vuelo de vuelo y casilla negra helicera abre nuevos consejos
En modo de vuelo en modo de vuelo en modo de vuelo, en modo de vuelo, apareció antes de la nariz del avión, encontró el accidente catastrófico.
“Muy cerca del efecto de un punto, cambiado ligeramente en el tono”, el crecimiento de la plaza “, dijo la conferencia de prensa el sábado por la noche.
La pregunta principal en la inspección es si el helicóptero Black Hawk fue más alto que la limitación de 200 pies de altura, porque se suponía que monitorearía el camino desarrollado a lo largo de la orilla oriental del Kalomach.
Inman, el avión lee 325 pies durante la influencia del avión, pero los supervisores de aire nunca superaron los 200 pies de helicóptero.
NTSB también restauró la caja negra del helicóptero militar. Agencia Domingo. El lunes, el presidente del consejo Jennifer Khamendy dijo que debería ser devuelto de los escritores el lunes.
“Han estado convencidos de que era correcto, porque el tiempo congelado debería tratar de casarse con la masiva (caja negra) del avión”, dijo.
La caja negra es muy importante, dijo que la realista femenina no proporciona una lectura constante de la altura de la aeronave, ya que cada cinco segundos se actualizará.
“Hay mucho que suceder en cinco segundos, especialmente si el helicóptero mueve un muy buen clip”, dijo.
Más tarde el lunes, NTSB dicho A través de vuelos para Black Hawk, las marcas e investigadores del escritor tuvieron que crearlos manualmente. El informe preliminar de NTSB se anunciará dentro de un mes.
