Un grave accidente que involucró al piloto Tyler Reddick en la última carrera de playoffs de la NASCAR Cup Series en Las Vegas Motor Speedway ha provocado más críticas sobre la seguridad de las pistas utilizadas en la serie.
En el incidente, el coche de Reddick entró en un tramo de césped lleno de baches al frente de la pista y giró bruscamente. A pesar de aterrizar en la recta y lograr devolver su técnica lesionada a boxes, la carrera de Reddick terminó prematuramente con un decepcionante puesto 35.
En respuesta, el piloto de NASCAR Denny Hamlin criticó al organismo rector por condiciones inseguras e inconsistentes de la pista, particularmente el efecto de que el césped esté demasiado cerca de la pista.
Reddick, conduciendo el Toyota Camry XSE número 45 de la marca Jordan, vio su accidente en la vuelta 90 de la carrera junto con Chase Elliott y Martin Truex Jr. El accidente se produjo en el feroz segundo tramo de la carrera. El trióvalo de 1,5 millas es un lugar crucial en el calendario de playoffs del Las Vegas Motor Speedway, por lo que los pilotos fueron agresivos en sus carreras ese fin de semana.
Sean Gardner/Getty Images
Hamlin, en su podcast “Acciones dañinas“, expresó seria preocupación por la falta de estandarización en las pistas de NASCAR.
“Es una pena y ciertamente no tenemos ningún estándar de consistencia en lo que respecta al césped, los campos y la milla y media”, dijo.
“Simplemente creo que nos gustaría tener más infields si tuviéramos más consistencia o algún tipo de estándar. Creo que el césped estaba bajo.
“Definitivamente tenemos algunas pistas que son más altas. Michigan era un lugar donde atraviesas el césped, simplemente lo destruyes y definitivamente puede arrastrar un auto. Charlotte es el mejor con diferencia”.
“Tienen AstroTurf. Es el más suave, el más transitable, el más fácil de mantener, pero es el más caro de colocar inicialmente. Por supuesto, el césped destruyó los autos y provocó que este volcara. .
“Si nos apasiona tanto evitar que estos autos vuelquen porque creemos que es un problema, ¿qué van a hacer con Las Vegas? Si otros problemas son un problema de autos, es un problema de pista. Así que allá vamos: resolver el problema de la pista?
El propio Tyler Reddick reflexionó sobre el incidente tras la carrera.
“Hay que ser agresivo en los reinicios. Es difícil pasar después de un tiempo”. Al reflexionar sobre el accidente, Reddick admitió que tomó la decisión equivocada: “Cuando me di cuenta de que estaba en problemas, 19 (Martin Truex Jr.) se estaba escapando y 9 (Elliott) se acercaba y yo ya estaba abajo. Afuera en ese momento. , ningún lugar adonde ir…
“Debería haber tomado la decisión antes… pero es una pena. Nos dejó fuera de la competición.
“Teníamos un Toyota Camry marca Jordan realmente rápido que probablemente hubiéramos corrido toda la carrera, pero vamos a Homestead; ahí es donde tuve que hacerlo antes y debo ir allí”.
Reddick es optimista sobre el próximo evento en el Homestead-Miami Speedway, donde espera lograr un fuerte regreso.
El accidente no sólo afectó a Reddick. Chase Elliott vio cómo su Chevrolet No. 9 sufrió graves daños, lo que puso en peligro su carrera debido a una combinación de reparaciones necesarias. Ryan Blaney también participó.
