El aeropuerto de California puede perder a todos los administradores de aire para esta semana

Los aeropuertos de San Caraglos en California corren el riesgo de pérdida de todos los controles de tráfico aéreo debido a la Administración Federal de Aviación (FIA).

En el contexto de la mutación, el aeropuerto es una operación temporal de la torre.

¿Por qué es esto importante?

Oportunidad de seguridad aérea después del accidente del helicóptero de la aerolínea estadounidense y el helicóptero estadounidense fuera del aeropuerto nacional en Washington el miércoles por la noche y el helicóptero estadounidense fuera del aeropuerto aéreo nacional.

Si el aeropuerto de San Carlas pierde el control del tráfico aéreo, los controles de tráfico aéreo se verán obligados a suspender el incumplimiento, lo que puede conducir a problemas de seguridad en los casos pobres. Estas preocupaciones son especialmente en San-Carlos, y los pilotos son muy importantes en los aeropuertos que los pilotos informan el tráfico aéreo.

Que saber que

El gerente del aeropuerto Gretchen Kelli Airport (SQL) ya no puede experimentar un alto precio en la residencia de San Francisco en una declaración del supervisor Robinson. “

Kelle, controversia del aeropuerto, rechazó y renunció. Actualmente, Serco proporciona actualmente los servicios de control de aviones al aeropuerto.

“El universo se está preparando para traer al país el sábado para prevenir (la torre recibida de Nodol (impredicereos)”, dijo.

17 de enero de 2025 Hamburgo: Vista desde la torre de la Torre de la Torre de la Aerolínea Alemana (DFS) en el aeropuerto de Hamburgo.

Marcus Brandt / Picture-Allians / DPA / AP

Kelli, el aeropuerto dijo que en el aeropuerto regional de Colorado en el aeropuerto de Colorado en el aeropuerto de Colorado en el aeropuerto de Colorado en el aeropuerto de Colorado es similar a una solución utilizada en el aeropuerto regional del aeropuerto de Colorado. Agregó que se considera que el aeropuerto de San Carlos se considera la reconstrucción del seri para operaciones menores. Sin embargo, dijo: “Esta mañana hemos informado que no daríamos empleados temporalmente para SQL”.

Si el RVA no saca de las otras torres y la Torre Begrees, puede crear problemas de seguridad en el aeropuerto. Por ejemplo, la violación del sistema, como el mal funcionamiento de la cámara, así como las cámaras, los problemas de radar y de conexión, puede dañar la situación o dañar el riesgo de la situación, como la cavidad del dron, así como las cámaras, el radar y Problemas de conexión.

Y a diferencia de las torres tradicionales, los sistemas de distancia pueden no tener claridad clara, especialmente en mal tiempo, muy difícil de tomar una decisión rápida. Además, el retraso en la transmisión de datos en tiempo real puede aumentar aún más el movimiento o las vistas de seguridad sobre emergencias o carreteras altas.

Esto fue organizado por American Airlines Airlines y American Airlines el miércoles, el Black Hawk Hawk Hawk Hawk Hawk Hawk Hawk Hawk Hawk Hawk Hawk Hawk Hawk Hawk Hawk Hawk Vertina. El accidente ha hecho preguntas sobre protocolos de seguridad.

El avión tomó 60 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación. Incluyeron varios patines estadounidenses. Tres soldados estaban en un helicóptero. No hubo sobrevivientes del accidente.

La razón exacta de la colisión está actualmente bajo investigación. Según el informe Nueva York Veces, El helicóptero Black Hawk puede volar al menos media milla, lo que revisó a algunas personas.

Según Associated Press en la prensa, basado en enfrentamientos, basados ​​en el movimiento del helicóptero y la Administración Federal de Aviación, el factor del tráfico y el avión que regresa.

¿Qué dice la gente?

Departamento de Airstrop de San-Caralo: “Los pilotos están bien educados en la orden del aeropuerto no fragil. Además, el área de aire circundante permanecerá bajo control directo del manejo del terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal Terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal terminal de la palanca de aire se deja directamente “.

Representante de EE. UU. Kevin Mullin al Área de la Bahía de NBC: “Se sabe que el Área de la Bahía de San Francisco tiene muchos gastos y las agencias federales deberían ser importantes. Ruta y determinación”.

¿Qué estará al lado de

Las negociaciones están actualmente en curso. Pero Howard dijo a NBC, y el aeropuerto dijo que los medios medios y casi un acuerdo y los servicios cancelados pueden cancelarse.

Mullin también dijo que la decisión sería futuro. Todavía no está confirmado.

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