Las esperanzas de Alex Bowman de avanzar en los playoffs de NASCAR se desvanecieron después de que su Chevrolet No. 48 de Hendrick Motorsports fuera descalificado en Charlotte Roval a principios de este mes. El auto no cumplió con el requisito de peso mínimo durante la inspección posterior a la carrera, lo que resultó en la eliminación de Bowman de los playoffs.
La descalificación allanó el camino para que el dos veces campeón de la Copa, Joey Logano, avanzara a los octavos de final. Ahora Brad Keselowski ha comentado la situación después de que a él le pasara lo mismo.
Charlotte Roval Bowman, conocida por su desafiante combinación de pista ovalada y dentro del cuadro, fue sede de la carrera descalificada. Los vehículos deben pesar al menos 3,400 libras con conductor y combustible, con un rango de hasta 3,500 libras dependiendo del peso del conductor. Existe una tolerancia posterior a la carrera del 0,5 por ciento (alrededor de 17 libras) para la pérdida de peso natural durante la carrera.
A pesar de los esfuerzos de afinación de Bowman, que incluyeron agregar combustible, el auto no cumplió con los estándares de peso requeridos, lo que resultó en su desafortunada salida de los playoffs.
Meg Oliphant/Getty Images
Hendrick Motorsports, uno de los equipos más exitosos y populares en la historia de NASCAR con pilotos como Jeff Gordon y Jimmie Johnson, optó por no apelar la decisión. La admisión de no mantener el límite de peso requerido resolvió la descalificación. Fue una gran decepción para un equipo que esperaba estar completamente involucrado con todos sus pilotos en la siguiente etapa de los playoffs.
Keselowski simpatizó con Bowman mientras reflexionaba sobre un evento similar en Martinsville Speedway en 2022. Bob Pokrass de Fox Sports.
“Definitivamente lo siento por el equipo N° 48. Odiaría ver a un equipo fuera de los playoffs”, dijo Keselowski.
“Y en 2022, tuvimos la misma penalización en Martinsville y seguimos todo… corrimos una carrera de 400 vueltas en Martinsville y perdimos tal o cual peso del auto y le pusimos X cantidad de goma y eran demasiado buenos.
“Y en la carrera de otoño, desgastamos más pastillas y rotores de freno del auto. Y al final de la carrera, golpeamos la parte trasera y la goma, que naturalmente agrega peso al auto, no se amontonó. Y la combinación de los dos nos puso por debajo del límite de peso y ciertamente no me pareció terrible.
“Y probablemente tomo la misma línea de pensamiento sin conocer todos los detalles y lo que los 48ers están tratando de hacer, pero, ya sabes, tengo simpatía”.
Los playoffs de la NASCAR Cup Series continúan con la South Point 400 en Las Vegas Motor Speedway, una campaña fundamental mientras los pilotos luchan por un lugar en el Campeonato 4.
