El objetivo principal de la pintura rosa es simplemente ayudar a los bomberos y pilotos a ser más precisos al crear e identificar líneas interceptoras.
“Básicamente, permite a los pilotos ver dónde caen las líneas”, dijo Horne. “Si está claro, no saben dónde están las líneas de demora”.
Fos-Chek puede desvanecerse con el tiempo a la luz del sol y lavarse con agua, por lo que no manchará permanentemente el paisaje.
Neptune Aviation, una Una empresa de aviones cisterna de Montana es uno de los servicios que actualmente entrega suministros de extinción a las zonas afectadas por los incendios. La empresa tiene contratos con el Servicio Forestal de EE. UU. y el Departamento de Silvicultura y Protección contra Incendios de California (Cal Fire).
Nick Lynn, vicepresidente de operaciones de Neptune Aviation, dijo que tres de los aviones cisterna de la compañía están en uso en el sur de California. Los aviones utilizan bases especiales para aviones cisterna creadas por el gobierno, explicó.
“Vamos a bases de camiones cisterna preestablecidas donde mezclan el retardante y lo vierten en los aviones. Piensen en nosotros como un camión volquete. Llevamos el producto de A a B”, dijo.
Neptune Aviation ha realizado al menos 93 misiones y ha entregado más de 280.000 galones de retardante para combatir incendios, añadió Lin.
Para proteger los ecosistemas, el Servicio Forestal y el Departamento del Interior exigen que las aeronaves no arrojen retardantes de fuego a menos de 300 pies de las vías fluviales (las entregas terrestres también deben evitar las vías fluviales). Sin embargo, puede haber algunas excepciones, incluso si “el daño potencial a los recursos naturales supera la pérdida potencial de vida acuática”. Según el Servicio Forestal.
Una preocupación ambiental importante con los retardantes es la presencia de metales pesados. A estudiar el año pasado Una versión de Phos-Check encontró niveles más altos de metales como cadmio y cromo de los que los límites regulatorios consideran seguros. Los metales pesados no se añaden directamente al producto, sino que pueden provenir de compuestos naturales.
La versión californiana de Fos-Chek es “un producto diferente al de hace años”, afirmó Horne.
Yifang Zhu, profesor de ciencias de la salud ambiental en la Escuela Fielding de Salud Pública de la Universidad de California en Los Ángeles, dijo que los beneficios del uso de retardantes de fuego superan los riesgos.
“Hay muy poca evidencia de efectos graves a largo plazo para la salud de los seres humanos”, afirmó Zhu.
Añadió que los riesgos inmediatos para la salud del humo de los incendios forestales, que contiene altos niveles de partículas, son más graves que cualquier preocupación sobre la extinción de incendios.
La contaminación por humo puede provocar una serie de problemas respiratorios y cardiovasculares como dificultades respiratorias, bronquitis o infartos. Según la Agencia de Protección Ambiental.
