Casi un cuarto de siglo después de que Jeff Bezos fundara Blue Origin, la compañía de cohetes espera su momento más importante hasta la fecha: poner un vehículo en órbita por primera vez. El cohete New Glenn de Blue Origin está listo para su primer intento de lanzamiento de inmediato. desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Florida a la 1 a.m. del lunes. Está previsto que comience una transmisión en vivo de la misión aproximadamente una hora antes del despegue en la plataforma de redes sociales X, el canal de YouTube de Blue Origin y su sitio web, dijo la compañía en un correo electrónico. La nueva hora de lanzamiento objetivo se anunció después de que Blue Origin seleccionara la ola. planea hacer despegar New Glenn el domingo por la mañana. La compañía dijo que las condiciones climáticas en el mar provocaron el retraso de 24 horas, ya que espera recuperar parte del cohete después del lanzamiento. Con casi 320 pies (98 metros), el New Glenn es el primer cohete de Blue Origin diseñado para algo más que un simple lanzamiento. capaz de lanzar satélites al espacio, pero es uno de los más potentes del mundo. Clasificado como un cohete de carga pesada, tiene más del doble de empuje que el cohete Falcon 9 de SpaceX en vuelo. La misión no tripulada New Glenn pondrá en órbita una tecnología de demostración llamada Blue Ring Pathfinder, desarrollada por Blue Origin. Si tiene éxito, el debut de New Glenn podría hacer que Blue Origin sea más capaz de competir con SpaceX de Elon Musk, que ha dominado durante mucho tiempo el espacio de lanzamiento comercial. Qué buscar Si todo va según lo planeado, el cohete New Glenn lanzará siete motores BE-4 en la base propulsora de la primera etapa, la parte más grande del vehículo. Esto le da la primera ráfaga de energía cuando está en el aire. A los pocos minutos de vuelo, tras quemar la mayor parte del combustible, el propulsor se separa de la parte superior del cohete, incluido el vehículo. Un cono de nariz, o cortina de carga, está diseñado para proteger la carga durante el despegue. Luego, el propulsor utiliza aletas y puntales, o apéndices en forma de alas que sobresalen de la parte superior e inferior, respectivamente, para guiarlo hacia su objetivo de aterrizaje, la Plataforma de Rescate Marino. Jacqueline lleva el nombre de la madre de Bezos. Antes de aterrizar en la plataforma, el propulsor reiniciará algunos de sus motores y lanzará seis conjuntos. La maniobra de aterrizaje, diseñada para permitir a Blue Origin actualizar y reutilizar los propulsores de cohetes, es un intento de ahorrar dinero y reducir los costos de lanzamiento, muy parecido a lo que hace SpaceX con sus cohetes Falcon. El nuevo Glenn continúa hacia el espacio, tomando la experiencia del Blue Ring Pathfinder. Dos motores optimizados para funcionamiento en vacío. el espacio debe quemarse e impulsar el vehículo a la velocidad necesaria para alcanzar la órbita, normalmente 17.500 millas por hora, o casi 23 veces la velocidad del sonido. Para este vuelo, Blue Origin dijo que no pondría el satélite en órbita. Por el contrario, se espera que la carga útil del Blue Ring Pathfinder permanezca encima del cohete durante la misión de seis horas. Lo que está en juego El éxito no está garantizado. En cualquier momento del vuelo, New Glenn puede fallar al final de la misión. . Hasta ahora, la compañía ha encendido los siete motores BE-4 en esa base de cohetes durante sólo 24 segundos durante una prueba en tierra a finales de diciembre. Los motores para este vuelo deberían dispararse al menos unas cuantas veces más que el intento de New Glen. Para resistir la gravedad de la tierra. Si algo sale mal y New Glenn comienza a desviarse de su rumbo, la compañía puede verse obligada a implementar una función de autodestrucción, asegurando que el cohete no represente una amenaza para las personas o la propiedad. Blue Origin también puede tener éxito en su misión principal: la segunda etapa del cohete y la tecnología Blue Ring Pathfinder para llevarlo de manera segura a su órbita prevista. Pero incluso si ese objetivo se convierte en el plan, es posible que la compañía no pueda aterrizar su propulsor New Glenn en la plataforma Jacklin después del lanzamiento. Pero no lograr aterrizar el propulsor de manera segura no significa que la misión sea un fracaso: Recuperación de piezas de cohetes para su reutilización. Es una hazaña cuyo único objetivo es ahorrar dinero a Blue Origin. A excepción de SpaceX, la mayoría de los fabricantes de cohetes descartan de todos modos esa parte del cohete después del lanzamiento. Si New Glenn demuestra que puede hacerlo, podría causar un gran revuelo en el mercado de lanzamiento, dijo el director Caleb Henry. Centro de Investigación Espacial Quilty que proporciona información y análisis sobre el sector espacial. “Están en condiciones de entrar y tratar de desempeñar ese papel de ser el próximo gran y confiable proveedor de lanzamiento. El New Glenn es un vehículo de carga pesada, dijo Henry, y por su tamaño y potencia, los vehículos de transporte han sido ” “Hace aproximadamente una década, las compañías de cohetes esperaban que los cohetes pequeños y livianos se convirtieran en el próximo evento de lanzamiento, ya que fueron diseñados para crear una serie de megaconstelaciones o constelaciones”. Era capaz de lanzar satélites en órbita terrestre baja. “Pero sucedieron dos cosas”, dijo Henry. Todos pasaron al levantamiento medio o pesado porque es más rápido quedarse en una misión que hacer uno o dos satélites a la vez y. más económico Y luego el segundo, estos satélites se han vuelto más grandes.
Casi un cuarto de siglo después de que Jeff Bezos fundara Blue Origin, la compañía de cohetes está esperando su momento más importante hasta la fecha: poner un vehículo en órbita por primera vez.
El cohete New Glenn de Blue Origin realizará su primer lanzamiento desde la Estación Espacial de Cabo Cañaveral en Florida a la 1 a.m. del lunes. Está previsto que la cobertura en directo de la misión comience aproximadamente una hora antes del despegue. plataforma de redes sociales XOrigen azul YouTube canal y sus sitio webdijo la compañía en un correo electrónico.
La nueva hora de lanzamiento objetivo se anunció después de que Blue Origin decidiera cancelar los planes para despegar New Glenn el domingo por la mañana. La compañía dijo que las condiciones climáticas en el mar causaron el retraso de 24 horas, ya que espera recuperar parte del cohete después del lanzamiento.
Con casi 98 metros (320 pies), el New Glenn no solo es el primer cohete de Blue Origin diseñado para lanzar satélites al espacio, sino que también es uno de los cohetes más potentes del mundo. Clasificado como misil de carga pesada, está lleno más de dos veces Fuerza laboral de SpaceX Cohete Falcon 9 se libera al aire durante el vuelo.
La misión no tripulada New Glenn pondrá en órbita una tecnología de demostración llamada Blue Ring Pathfinder, desarrollada por Blue Origin.
Si tiene éxito, el debut de New Glenn podría posicionar a Blue Origin para competir con SpaceX de Elon Musk, que ha dominado durante mucho tiempo el espacio de lanzamiento comercial.
Que estar atento
Si todo va según lo planeado, el cohete New Glenn lanzará siete motores BE-4 en la base del propulsor de la primera etapa, la parte más grande del vehículo que proporciona la primera ráfaga de energía durante el despegue.
A los pocos minutos de vuelo, después de quemar la mayor parte del combustible, el propulsor se separa de la parte superior del cohete, dejando al descubierto el cono de la nariz del vehículo o el carenado de carga útil diseñado para proteger la carga útil durante el despegue.
Luego, el propulsor utiliza aletas y lóbulos, o apéndices en forma de alas que sobresalen de la parte superior y la base, respectivamente, para ayudar a guiarlo hacia su objetivo de aterrizaje, una plataforma de recuperación marina llamada Jacklin, que lleva el nombre de la madre de Bezos.
Antes de aterrizar en la plataforma, el propulsor reinicia algunos de sus motores y despliega sus seis grandes patas para mantenerse de pie.
La maniobra de aterrizaje, diseñada para permitir a Blue Origin actualizar y reutilizar los propulsores de cohetes -al igual que lo hace SpaceX con sus cohetes Falcon- es un intento de ahorrar dinero y reducir los costos de lanzamiento.
Mientras tanto, la cima de New Glen continúa hacia el espacio, llevándose la experiencia Blue Ring Pathfinder.
Optimizados para operar en el vacío del espacio, dos motores deben encenderse e impulsar el vehículo a la velocidad necesaria para entrar en órbita, normalmente 17.500 millas por hora, o casi 23 veces la velocidad del sonido.
Para este vuelo, Blue Origin dijo que no pondría el satélite en órbita. Por el contrario, se espera que la carga útil del Blue Ring Pathfinder permanezca unida a la etapa superior del cohete. duración de la misión de seis horas.
¿Qué está en juego?
El éxito no está garantizado.
En cualquier momento durante el vuelo, New Glenn puede no completar la misión. Hasta ahora, la compañía ha disparado los siete motores BE-4 contra esta base de misiles. 24 segundos durante una prueba en tierra a finales de diciembre.
Para este vuelo, los motores deben dispararse al menos varias veces mientras New Glenn intenta desafiar la gravedad de la Tierra.
Si algo sale mal y New Glenn comienza a desviarse de su rumbo previsto, la compañía puede verse obligada a activar una función de autodestrucción: la amenaza del misil a las personas o la propiedad lo golpea para que no se vaya.
Blue Origin también pudo tener éxito en su misión principal: llevar de forma segura la segunda etapa del cohete y la tecnología Blue Ring Pathfinder a su órbita prevista. Sin embargo, incluso si ese objetivo va según lo planeado, es posible que la compañía no pueda aterrizar su propulsor New Glenn en la plataforma Jacklin después del lanzamiento.
No lograr aterrizar de manera segura un propulsor no significa que la misión sea un fracaso: recuperar piezas de cohetes para su reutilización es solo una hazaña destinada a ahorrar dinero a Blue Origin. La mayoría de los fabricantes de cohetes, excepto SpaceX, descartan esa parte del cohete después del lanzamiento de todos modos.
Si New Glenn demuestra que puede hacerlo, podría causar un gran revuelo en el mercado de lanzamiento de vehículos, dijo Caleb Henry, director de investigación de Quilty Space, que proporciona datos y análisis sobre la industria espacial.
“Están posicionados para entrar y tratar de desempeñar el papel de ser el próximo gran proveedor de lanzamiento confiable para la industria”, dijo Henry.
El nuevo Glenn es un vehículo de carga pesada, señaló Henry, y los vehículos de su tamaño y potencia “han ganado importancia a lo largo de los años”.
Hace aproximadamente una década, las compañías de cohetes esperaban que los cohetes pequeños y livianos fueran el próximo evento de lanzamiento, ya que estaban diseñados para crear una serie de megaconstelaciones, o redes de pequeños satélites, en órbita terrestre baja que pudieran lanzar aliados rápidamente.
“Pero sucedieron dos cosas”, dijo Henry. “En primer lugar, ninguno de los (operadores) de la constelación ha optado por cohetes pequeños. Todos ellos optaron por el levantamiento medio o pesado, porque es más rápido y económico permanecer en una misión que hacer uno o dos satélites a la vez. Y luego, el segundo, estos satélites se hicieron más grandes.
