LAS VEGAS – Scout Motors ha recibido más de 50.000 depósitos de reserva reembolsables para sus primeras camionetas y SUV eléctricos, según el director ejecutivo de Volkswagen, Oliver Blume.
volkswagen De 1961 a 1980 revivió la marca americana Scout, vehículos identificados destinados a la producción su camioneta Terra y su SUV Traveller en octubre. Los vehículos se ofrecen como modelos totalmente eléctricos o vehículos eléctricos de largo alcance, o EREV.
Menos reservado que Scout otros fabricantes de automóviles A principios de la década de 2020, hubo un impulso por los vehículos totalmente eléctricos, muchos de los cuales se introdujeron por primera vez. Las reservas no garantizan ventas, pero pueden ser un barómetro de interés.
“La respuesta del mercado ha sido muy, muy positiva”, dijo Blume el martes por la noche en un evento privado para los medios en la conferencia de tecnología CES en Las Vegas. “La respuesta es: ‘Es un legado’. … Es una especie de historia de amor”.
En el caso de Scout, los clientes deben proporcionar una Depósito reembolsable de $100 Sea el primero en realizar el pedido cuando se abra el vehículo. Está previsto que los coches lleguen en 2027.
La marca Scout es parte del plan de VW para aumentar la participación de mercado en Estados Unidos en todas sus marcas, incluidas Audi, Porsche y su marca homónima, entre otras. La participación del fabricante de automóviles alemán en Estados Unidos es actualmente de alrededor del 4 por ciento, dijo Blume.
“Nuestra ambición es mejorar nuestra cuota de mercado y creemos que tenemos cierto potencial con todos los coches nuevos que llegan al mercado”, dijo Blume sin revelar un objetivo potencial de cuota de mercado.
En una entrevista separada en CES, el director ejecutivo de Scout, Scott Keogh, dijo que las reservas excedieron las expectativas de la compañía. Aproximadamente el 70 por ciento de las reservas se realizaron para el SUV Traveller, en línea con las expectativas de la compañía.
Keogh se negó a revelar el desglose entre los pedidos de modelos totalmente eléctricos y EREV.
“Estamos muy satisfechos con las cifras”, dijo Keogh a CNBC. “EREV ha sido bien recibido”.
Los EREV son principalmente tipo de vehículo eléctrico híbrido enchufable. Estos incluyen motores de vehículos eléctricos y celdas de batería, así como un motor de combustión interna tradicional para alimentar los componentes eléctricos del vehículo cuando la batería pierde energía. El motor actúa como un generador para alimentar los componentes del vehículo eléctrico cuando sea necesario.
Keogh dijo anteriormente que Scout agregó los EREV para proteger mejor la marca de cualquier volatilidad del mercado en condiciones de consumo menores a las esperadas. Demanda de vehículos eléctricos.
Dijo que la compañía se centra actualmente en tres misiones principales: aumentar el reconocimiento de la marca, continuar la producción del vehículo y completar la planta de 2 mil millones de dólares en Carolina del Sur.
Se espera que tanto el Traveller como el Terra comiencen en los $60,000, según el sitio web de Scout. Según la compañía, los EREV tendrán una autonomía de más de 500 millas, con una autonomía de hasta 350 millas para los modelos totalmente eléctricos.
En CES, Scout promocionó la conectividad y la experiencia del usuario en el vehículo de su próxima camioneta y SUV para recreación al aire libre, similar a sus nuevas empresas Jeep y EV. riviano. Esto incluye conectividad satelital disponible para vehículos de exploración en áreas remotas.
Actualmente, Scout está en proceso de construir una fábrica en Carolina del Sur con capacidad para producir 200.000 vehículos al año. Scout espera utilizar baterías, la parte más cara de un vehículo eléctrico, de un fabricante de baterías conjunto de VW en Canadá.
Scout también planea utilizar software y arquitectura eléctrica. Acuerdo de empresa conjunta por valor de 5.800 millones de dólares entre Rivian y VW en sus coches.
VW adquirió la marca y el nombre Scout después de que el conglomerado global adquiriera Navistar, sucesor del propietario original de Scout, International Harvester, por 3.700 millones de dólares en 2021.
