El primer avión de pasajeros de producción nacional de China se dirigió a mercados previamente dominados por empresas occidentales como Boeing y Airbus.
El nuevo C919 ya está en servicio en 10 ciudades de China, y las aerolíneas nacionales hacen fila para comprar más unidades. El modelo ha transportado a más de un millón de pasajeros desde su lanzamiento en 2023.
Semana de noticias Se ha contactado a China Eastern Airlines para comentar sobre esta historia por correo electrónico.
¿Por qué es esto importante?
Históricamente, la producción de aviones de pasajeros ha estado dominada por empresas occidentales como Boeing y Airbus con sede en Estados Unidos y Europa. Sin embargo, Boeing ha sufrido un fuerte descenso en la opinión pública después de que su modelo 737 se viera involucrado en un accidente en diciembre en Corea del Sur y otros incidentes en la pista.
El nuevo modelo chino, diseñado para rivalizar con la capacidad de 170 pasajeros y el alcance de 7.000 kilómetros (4.350 millas) del 737, es un golpe para Boeing, que tradicionalmente ha abastecido a los mercados chinos con equipos de aviación.
Lo que necesitas saber
El C919 salió a la venta por primera vez en mayo de 2023, siendo China Eastern Airlines la primera compañía en utilizarlo para vuelos comerciales. En más de un año, el modelo se ha incluido en las principales rutas de las 10 ciudades más grandes de China.
El fabricante del C919, Commercial Aircraft Corporation of China, ha tomado medidas para aumentar la producción. Aunque actualmente sólo hay 13 aviones en uso, la compañía con sede en Shanghai planea poner en servicio 360 aviones durante los próximos 10 años, y los gobiernos locales introducirán billetes para ayudar a sus regiones a beneficiarse de la conectividad nacional.
foto AP
Shanghai sigue siendo el centro del nuevo modelo, y la ciudad sirve como centro de fabricación de China para Commercial Aircraft Corporation, así como para sus divisiones de investigación y desarrollo.
Los cambios se producen después de que Boeing, el principal competidor de China en el mercado nacional de aviones, sufriera una reputación empañada después de que un 737-800 se estrellara en Corea del Sur debido a problemas con el tren de aterrizaje, en el que murieron 179 personas. Como resultado, no todas las aeronaves de este tipo en el país fueron inspeccionadas temporalmente.
Lo que dice la gente
He Dongfeng, presidente de China Commercial Aircraft Corporation, dijo en un comunicado: “El C919 está iniciando un nuevo viaje. Más modelos, tasas de producción más rápidas y entregas de modelos más diferenciadas a múltiples aerolíneas. Estos cambios han planteado requisitos nuevos y más altos”.
¿Qué pasa después?
El fabricante está desarrollando alrededor de 365 pedidos del C919 y se espera que el progreso continúe hasta la década de 2030. La Corporación de Aviones Comerciales de China también está intentando obtener la aprobación para el uso del C919 en el extranjero, lo que abrirá aún más el mercado.
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