domingo, 22 de diciembre de 2024 – 04:16 WIB
Tangerang, VIVA – El movimiento de personas para viajar durante las vacaciones de Navidad y Año Nuevo de 2024-2025 se produjo en dos oleadas utilizando transporte aéreo, terrestre y marítimo.
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Para las rutas aéreas, la Agencia Indonesia de Organización de Servicios de Navegación Aérea (LPPNPI) o AirNav Indonesia predice que el tráfico máximo para la Navidad de 2024 será entre el 19 de diciembre de 2024 y el 21 de diciembre de 2024. Esto se puede ver en la trayectoria de los aviones locales. e internacional.
El jefe de gestión de operaciones de AirNav Indonesia Flight Navigation Services, Muji Subagyo, dijo que se registraron 4.560 movimientos de aviones durante el pico de tráfico de Navidad y regreso a casa.
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Foto:
- VIVA.co.id/Mohammad Yudha Prasetya
“Hemos observado un fuerte aumento en el tráfico aéreo diario durante el período navideño de este año, donde hubo 4.560 el 19 de diciembre de 2024 y alrededor de 4.612 el 21 de diciembre o hoy”, dijo el sábado. 21 2024.
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En estos números, el aeropuerto de Soekarno-Hatta, Tangerang es el aeropuerto con las rutas aéreas más transitadas. En este caso, los vuelos nacionales dominan las rutas desde Yakarta a Denpasar y Surabaya, y los vuelos internacionales desde Soekarno-Hatta a Singapur y Kuala Lumpur.
“El aeropuerto Soekarno-Hatta es el más transitado, seguido por Ngurah Rai, Bali. También estamos preparando algunas cosas con eso”, dijo.
Donde AirNav Indonesia abrió puestos de observación en 56 aeropuertos y 1 Ministerio de Transporte desde el 18 de diciembre de 2024 hasta el 5 de enero de 2025. AirNav, junto con las partes interesadas de la aviación como la Autoridad Aeroportuaria, Angkasa Pura Indonesia, BMKG y otros, prepararon apoyo para situaciones de emergencia y procedimientos de alerta.
“Hemos abierto puestos de mando en 56 aeropuertos y los principales están en el aeropuerto de Soekarno-Hatta, Tangerang y Ngurah Rai, Bali. Hemos preparado un plan estratégico para los servicios de navegación, incluida la preparación de personal confiable, la preparación de las comunicaciones y la navegación. herramientas, la preparación de los procedimientos, la evaluación de los riesgos de seguridad”, las horas extras según las necesidades del aeropuerto, la flexibilidad de los turnos de vuelo, así como los servicios de información y las liberaciones de NOTAM/ASHTAM”, dijo.
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VIVA.co.id
21 de diciembre de 2024
