Aunque las opciones de ruta para la sección norte de la etapa cuatro se propusieron como parte de una consulta pública reciente, ahora han sido retiradas.
La ruta propuesta de la Bruce Freeway Western Alternative o Moreton Freeway muestra las fases uno y dos completadas, un área de estudio para la fase tres al sur y la fase cuatro al norte.Crédito: Departamento de Transporte y Carreteras Principales de Queensland
¿Qué dijeron?
En un comunicado difundido por Mikkelberg en los medios gubernamentales el viernes por la noche, el departamento recibió más de 850 solicitudes entre finales de 2023 y principios de 2024.
Aunque se dijo que cubrían varios temas, más del 70 por ciento comentó sobre “el diseño del proyecto y el trazado del pavimento, ideas para rutas alternativas y sugerencias para el uso de las carreteras existentes”.
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Los posibles impactos a la propiedad incluyen la protección del medio ambiente, el cambio de estilo de vida y cuestiones de patrimonio cultural, con propuestas que van desde cambios menores hasta direcciones completamente nuevas.
Mickelberg dijo que el gobierno de Crisafulli escuchó las preocupaciones de la comunidad y rechazó la dirección anterior.
Otro punto de vista
Sitio web del Departamento de Transportes y Carreteras actualizado silenciosamente Con la noticia a finales de septiembre, a pocos días de la elección del régimen de tutela.
“A raíz de los comentarios recibidos, se están llevando a cabo nuevas investigaciones en las rutas hacia el oeste desde el asentamiento de Elimbah. Estas inspecciones continuarán hasta principios de 2025”, dice la actualización.
¿Qué sigue?
La planificación del corredor vial también incluye una estrategia para fortalecer la línea ferroviaria entre Brisbane y Sunshine Coast para el tráfico de pasajeros y mercancías.
Las características clave incluyen mejoras en la señalización y los sistemas de estacionamiento y transporte, tratamiento de pasos a nivel, mejoras en la capacidad ferroviaria y “corredores ferroviarios del futuro”.
Se espera que la construcción importante de la mejora de la fase uno de mil millones de dólares entre Berburrum y Nambour, incluida la duplicación de vías, comience el próximo año y se complete en 2027.
Este mes, Mickelberg dijo que los próximos pasos del gobierno (un tren de pasajeros de Beerwah a Maroochydore para 2032) se considerarían para los Juegos Olímpicos de 100 días.
“Espero recibir estos comentarios, que pueden informar nuestro estilo de construcción. [the line]”, dijo.
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