Francis Scotal Un año después del accidente del puente principal, las nuevas conferencias federales pueden estar en una docena de puentes en todo el país. El informe emitido por el Consejo de Seguridad del Transporte alienta a las agencias y puentes federales a hacer vulnerabilidades para determinar el riesgo de encogimientos. La sociedad aún había matado a seis personas y había cortado un vital vital de transporte en Baltimore, el equipo, que continuó dentro y fuera de la comunidad. Las empresas locales cerca del puente continúan luchando, vea a los clientes como un Drellell Wollschlagon. No estaremos aquí por un tiempo, porque no hemos estado aquí por un tiempo, porque no hemos estado aquí por un tiempo, porque hemos estado aquí por un tiempo, porque no hemos estado aquí por un tiempo, porque no hemos estado aquí por un tiempo. “Todos los días todo ha cambiado”. Otras empresas en esta área utilizadas para las dificultades a través del Fondo Público de Baltimore. “La arteria principal” arteria principal “no ha sabido sobre Ntbebe,” si lo hicieron “, dijo el puente” crítico “contra Ntbee”. “LuiziatAtatatATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATATAT Ian Bridge Georgia Breve Georgia Bridge, “Tenemos que hablar de nosotros”, dijo Hadith, diciendo. Según la muerte de 342 personas en todo el mundo en los últimos seis años, según la infraestructura de la Asociación Mundial de Transporte 2018 de Suvbrene. Dieciocho personas tuvieron lugar en los Estados Unidos. La capacidad se refiere al estado de la infraestructura estadounidense. Según la administración de la máquina federal, 42,000 puentes en todo el país son evaluados en un mal estado. Según la American Civil Engineer Society, el 42% de los puentes estadounidenses tienen más de 50 años, muchos de los cuales están diseñados para administrar hoy o la gestión moderna de carga. “Tenemos 800 embarcaciones en la década de 1950. Podemos hablar con 24000 contenedores, dice Pennsylvania y Nueva Jersey”, dijo el nuevo puente “. Este es un nuevo puente” Baltimore. Barreras, fragmentos, etc. Es a finales de año, que comienza a fin de año, que comienza a fines de este año, para fin de año, para fin de año. El puente no solo restablece las conexiones perdidas, sino que también controla la recuperación económica.
Un año después del colapso del botón Francis Scott, Nuevo informe federal Docenas de puentes en todo el país advierten que puede tener un riesgo similar. El informe emitido por el Consejo de Seguridad del Transporte alienta a las agencias y puentes federales a hacer vulnerabilidades para determinar el riesgo de encogimientos.
El equipo todavía está luchando
La caída del botón Francis Scott, que ha matado a seis personas y ha cortado un vínculo vital de transporte en Baltimore, continúa hacia la comunidad y la fuera. Las empresas locales cerca del puente continúan luchando, vea a los clientes como un Drellell Wollschlagon.
No estaremos aquí por un tiempo, porque no hemos estado aquí por un tiempo, porque no hemos estado aquí por un tiempo, porque hemos estado aquí por un tiempo, porque no hemos estado aquí por un tiempo, porque no hemos estado aquí por un tiempo. “Todos los días todo ha cambiado”.
Otras empresas aplicables a las desafiantes subvenciones a través de la Fundación Pública Baltior.
“Si usted fuera la arteria principal, una arteria importante para este equipo”, el Fondo Público de Baltaroro dijo que se dijo la capa de Baltimore y enfatizó las consecuencias de su desaparición.
Los investigadores dijeron que fueron destruidos
Informe NTSB La evaluación de riesgos correcta reveló que se formaron funcionarios de Meriland, en función de las debilidades del puente y recientemente se realizó para evaluar.
“Si lo hicieran, el colapso podría prevenirse”, dijo Jennifer, Hatman.
También se encontró que el informe era 30 veces más alto que el límite establecido para puentes “críticos / necesarios” por el riesgo de colapso del puente.
NTSB para 68 puentes en 19 estados:
- “Golden Darvoza Marrre” en California
- New York Brooklyn Bridge
- Medio meses en Louisiana
- Puente de Tobin en Boston
- Puente Talmadge en Georgia
- Un puente conmemorativo en New Hampshire
“Es lo que le estamos diciendo a los propietarios de puentes que determinarán qué deben tomar para garantizar el riesgo y cómo deberían poder asegurar su seguridad”.
Según la muerte de 342 personas en todo el mundo en los últimos seis años, según la infraestructura de la Asociación Mundial de Transporte 2018 de Suvbrene. Dieciocho personas tuvieron lugar en los Estados Unidos.
La capacidad expresó su preocupación por el estado de infraestructura de los Estados Unidos. Según la administración de la máquina federal, 42,000 puentes en todo el país son evaluados en un mal estado. Según la American Civil Engineer Society, el 42% de los puentes estadounidenses tienen más de 50 años, muchos de los cuales están diseñados para administrar hoy o la gestión moderna de carga.
“Teníamos 800 contenedores en uno de los años 1950. Ahora estamos hablando de 24000 contenedores”, dijo.
Algunos estados están tomando medidas
Delaware está invirtiendo $ 93 millones en el sistema de choque del barco, y Pensilvania y Nueva Jersey invierten $ 794 millones en mejorar la seguridad de los puentes.
“Podemos construir cualquier cosa”, dijo Maria Lehman. “¿Pero cuál se encuentra? Hay mucho dinero”.
Un nuevo plan de puente en Baltimore
En Baltimore, avanzará para reemplazar el botón de Scott francés con una longitud de seguridad moderna y una poderosa estructura.
Ingeniero de la Oficina de Transporte de Maryland Jim Kharkness Ingeniero Nuevo Diseño Nuevo diseño explicó “Protección de barcos”, estos obstáculos, latitudes de carril y otros.
La actividad antes de la construcción ya está encendida, equipos para recopilar datos para informar los diseños de suelo y submarinos, muestras de suelo y puentes.
Harts, así como el diseño preliminar están en marcha, mientras que el proceso está en curso.
“Cuando ocurrimos hace un año, superamos el 0%, hemos superado el 15% y podemos obtener un diseño del 50%”, dijo Angala hasta el final del año.
La población y los dueños de negocios, el nuevo puente no solo restaura las conexiones perdidas, sino también en la recuperación económica.
