El ferrocarril urbano de Melbourne debe ser cancelado para detener el estado para detener el proyecto estatal, el líder de la oposición, Brad Battery.
Al fortalecer la posición de la coalición en el proyecto, el primer ministro de Batin Jamina ha pedido a Jamina Alla que cancele inmediatamente el lanzamiento de la infraestructura australiana que está convencida del proyecto y los métodos de financiación.
Líder de la oposición Brad Batin.Crédito: Paul Jeffers
La primera fase de la coalición se establecerá en $ 34.5 mil millones, firmará tres contratos principales y negoció.
Si Battin comenzó en 2026, se violó el ferrocarril que revocaría sus contratos en el primer juego del proyecto que no debería decir nadie.
“Cancele los contratos lo antes posible y ahorre las deudas de su proyecto de mascotas”, dijo Battyn. “¿Por qué tienen que asumir la responsabilidad de que asuman la responsabilidad de su responsabilidad por la responsabilidad de la responsabilidad, y la única forma de hacer este trabajo se cancelará”.
Carga
El viernes, la infraestructura publicada de $ 2.2 mil millones, no se implementó en la primera etapa de SRL, dijo que no debería gastarse para reponer un tercio de la etiqueta de precios, y el proyecto se encontró que el proyecto se basa en sí mismo.
Infraestructura australiana, así como Victoria, “estrategias salientes”, si se pudiera entregar “, recomendó un mayor desarrollo de” estrategias de producción “en la inversión.
El informe se verá obligado a financiar $ 34.5 mil millones en sí mismo. Victoria espera un tercio de la Ley de la Commonwealth de la Commonwealth Commonwealth y el otro tercio del otro tercio, impuestos, impuestos y otros beneficios económicos llamados impuestos.
