Sin embargo, en Yakobs informe Riesgo operativo: infraestructura terrestre en el aeropuerto de HeAtrowAdemás de gestionar los servicios de suministro y red, responsabilidad y peligro de que operen el aeropuerto fuera del control del aeropuerto y el riesgo de que las empresas operen desde el aeropuerto.
“Si bien algunos servicios pueden ser respaldados por un generador temporal o reservas de batería, comunicación de línea de vulnerabilidad de clave”.
Esto puede: “Los pasajeros de transferencia, el equipaje y los aviones pueden requerir funciones de procesamiento y el cierre de las terminales afectadas y el cierre de todo el aeropuerto.
“Incluso el acortamiento del suministro de electricidad, los atajos pueden tener un efecto permanente en la recuperación”.
El incendio destruyó un transformador de backgo en el norte de Hendad y no procesó la subestación.
El aeropuerto también sirve a otras dos subestaciones que deleitan diferentes regiones. Sin embargo, para usar este aeropuerto en todo el aeropuerto, la fuente de alimentación debe restablecerse a todas las terminales.
Carga
Cuando esto sucede, Hetrow depende del software de reserva que no sea suficiente para lanzar todo el aeropuerto.
En 2022, se advirtió advertencias sobre el fortalecimiento de la demanda que brinda entrega a Heathrow.
La Asamblea de Londres es preparada por las redes de la URSS e informa el documento visto TelégrafoSe encontró el peso de la subestación del norte de Hyde.
El proyecto de renovación, la adición de otros 22 cuadros se planeó para la subestación, aunque no la fecha.
Las operaciones de Heathrow acaban de reanudarse normalmente después de reinstalarse el viernes por la noche.Crédito: Hardware
Katryn Porter, asesor de energía independiente, Heathrow criticó la confianza en la única fuente: “Los riesgos asociados con varias comunicación seca, pero no son efectivos”.
Asesores de Wat-Logical, ¿por qué también cuestionaron por qué la generación en el sitio era muy baja por qué y comenzó a comenzar la fuente de alimentación de apoyo en respuesta a la deficiencia de Hyde del Norte?
Él dijo: “No tienen fuentes de varias generaciones, tienen subestaciones.
“Una subestación falló y se lanzó en el sitio web de Heathrow, pero no necesitan procesar el sitio para administrar el sitio.
British Airways dijo que el domingo está esperando el inicio del mejor horario.Crédito: Hardware
“Deberían ser una generación en el sitio. Deben hacer una copia de seguridad del diesel, lo que puede hacer que el script a los centros de datos”.
El segundo informe registrado hace cuatro años, así como el aeropuerto, después del cierre global de su cierre global, invierte en la pérdida de ingresos en sus alarmas.
“Se notifica a un plan de negocios revisado por Heitue que se advirtió en junio de 2021 que no puede ser aceptado por erosión segura para el rendimiento seguro del aeropuerto”.
El informe no son las reglas de adaptación de la decisión de inversión flexible adicional sin inversión personal adicional, “los proyectos importantes están siendo retrasados por aviones civiles sin inversión personal adicional al aeropuerto para llevar a cabo inversiones privadas adicionales”.
“Después de sufrir líquidos en estos dos años de activos, corremos el riesgo de servicios menos confiables y servicios aún más reacios a proteger la liquidez”.
Comité líder de preparación Lord Khoreis: “¿Es esto muy importante para el aeropuerto del Reino Unido, porque tiene un punto de vista sustancial”. Realmente falla. “
El presidente del grupo arorista Arora y Heathrow, dijo: “El problema estaba avergonzado para toda la nación.
“La primera oportunidad para estudiar por completo debe ser una investigación completa y debe haber dónde depende de cualquier sitio o fuentes de energía”.
La Grecia Nacional dijo que la hora local ahora está tomando medidas para mejorar aún más nuestra red. “
Se advirtió al plan de negocios revisado revisado por el Heatrou que se advirtió en junio de 2021.Crédito: Hardware
“Mesa completa el domingo”
La aerolínea británica dijo que era “final” en el “final” “esperando para lanzar una mesa completa” y no dije lo contrario.
La declaración de la aerolínea: “Pudimos entregar el 90 por ciento el sábado, a pesar de las situaciones muy difíciles de nuestros clientes, a pesar de situaciones muy difíciles que conducirán al comienzo del día.
“Todo lo que esperamos tener la mayor parte de la mesa completa el domingo y, por lo tanto, les pide a los clientes que vengan al aeropuerto si queremos decir lo contrario.
“Estamos muy agradecidos con nuestros clientes para criarnos en el último año o dos, aunque la mayoría de ellos están cancelados o dañados.
“Agradecemos a miles de colegas que trabajaron duro para apoyar a los clientes y ayudan a observar nuestra operación”.
Telegraph, Londres
