La fórmula ALP es una penalización de 10 segundos con Gabriel Bertoleto, que fue la última parte del sprint de China, la última parte del Gran Premio de China. Dohir también se llevó a cabo dos penalts bajo la Super Licen License.
La carrera de sprint de 19 días en los distritos internacionales de Shanghai, que sufren de una carrera de alto nivel, mejora lo mejor del asfalto, mejora el nuevo asfalto, impresiona las etapas finales del parloteo.
Dohir, la propuesta de cubrir posiciones en el último minuto, trató de dejar Batholeto detrás del interior del turno del 14 de marzo. Como resultado, perdió su posición y duró la última vez. Después de la carrera, los medios de comunicación dieron una charla y un conductor de 22 años:
Rudy Cartzevoli / Getty Images
“No está planeado, pero probé el 14 giro en la última rodilla, no entró completamente en el plan.
“Tengo que considerarlo y esto no volverá a suceder y luego concentrarme en enviar nuestra atención principal”.
La FIA Redires, que señaló el incidente, dijo en la declaración después de la carrera:
“5 (Jobriel Boarding), Sistema Comunitario y Margalling, revisó la evidencia de video y los representantes del equipo, los equipos y los sistemas de margalling de Rotirwark.
“Doo intentó cazar la esquina a la vuelta de la esquina, pero la esquina estaba bloqueada en la parte superior de la esquina. Doo dijo que controlaría la terrible experiencia y que dos autos de Haans y sus detrás de él.
“Primero, mientras el automóvil intentaba pasar por alto, era responsable de garantizar que sea seguro y en armonía con las reglas.
“En segundo lugar, contactar a los estándares de conducción, no estaba manualmente en la esquina del DOO, y como resultado se acercó y se enfrentó en el acusado”, dijo.
El último lugar de trabajo del Dogan termina la carrera de sprint, el segundo segundo segundo penal no lo afectó. Su compañero de equipo proporcionó gases como si. Para corregir, el hacedor necesita mejorar su rendimiento en la clasificación de GP chino y la carrera dominical.
