Elon que crea el ferrocarril de alta velocidad más grande en los Estados Unidos, el ferrocarril más grande de los Estados Unidos, está interesado en la privatización de los ferroviarios más grandes de los Estados Unidos.
El presidente Donald Trump fue una “situación triste” de Amtrak, que fue apoyada por los subsidios estatales y federales, y dijo que aumentaría la productividad del ferrocarril de alta velocidad en los Estados Unidos.
Nuevo Empatado con un Amtrak por correo electrónico.
¿Por qué es esto importante?
Amrak es el mayor proveedor de carreteras en los Estados Unidos, con más de 30 millones de pasajeros por año. Sin embargo, el papel musista de Musk es reducir los gastos públicos, y el Departamento de Eficiencia del Estado, que deshabilitó varios otros programas federales, muestra que la efectividad de otros programas federales puede ver al Mermire.
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Que saber que
El 5 de marzo, la conferencia de Morgan Stanley se dirigió a la audiencia porque el Amtrak era un ejemplo de servicio privatizado porque no se gobernó correctamente.
“Creo que creemos que somos lógicos, solo tenemos que personalizar cosas que pueden ser privatizadas”, dijo Musk. “Creo que necesitamos personalizar la oficina de correos y Amstrak, por ejemplo, necesitamos personalizar todo por nosotros mismos”.
Más tarde dijo que la “situación triste” de ferrocarril de alta velocidad y “esto” te convierte en una muy mala impresión de Estados Unidos.
El Amtrak se encuentra en el noreste del noreste, que realiza grandes trabajos de construcción a lo largo del corredor noreste, que se encuentra. Cualquier reducción en la subvención 2021 de las subvenciones 2021 mil millones terminará con la modernización, pero algunos actores industriales piensan que los músculos del almizcle es que puede ser mucho.
Representante de la persona estadounidense, la compañía que quiere crear cooperación del sector privado con el AMTTRA Nuevo La privatización del sistema puede acelerar la inversión y mejorar los servicios para los pasajeros.
“Los regímenes intergubernamentales, de autobuses y aéreos son una oportunidad importante entre el hierro actual del noreste, más alto” y los privilegios “, dijo el CEO de Amerurar, Scott Paiser. Nuevo.
“Atrae la inversión personal a las actividades de trenes de alta velocidad en la costa noreste, así como para muchas inversiones estatales en la infraestructura del noreste”.
Protegiendo la recuperación del Amtrak en Kovah-19, el número de pasajeros aumentará en 32.7 millones por año.
“La operación comercial es fuerte. Más pequeño y los ingresos siempre tienen un alto rendimiento”, dijo Amtrak Reviews sobre el almizcle.
“Estamos en camino para lograr la rentabilidad operativa por primera vez en esta administración, como servicio por el servicio de nuestra red secundaria”.
¿Qué dice la gente?
Amrak, en la declaración: La oferta de proyectos de la construcción de los proyectos de construcción “Amtrak”, la modernización de la flota y más lugares con las empresas, fortalece la economía, fortalece la economía, fortalece la economía y fortalece aún más la economía. “
Que estará a continuación de
La Casa Blanca no produjo otras intenciones para privatizar, aunque Musk se opuso al Servicio Postal de los Estados Unidos y sugirió que se puede privatizar.
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