Los precios competitivos con Japón son el automóvil más hambriento con el pueblo indonesio.

2025-120 – 12:13 martes

Viva – Metoed Ford todavía se importa, y ahora la marca RMA Indonesia ofrece dos modelos. El más simple, entonces el dos veces tazón del agua y el Rafftor es como un recipiente.

Everest existió para dos diferentes para Titan 969 millones y XLT Rp.825 millones. El RP778 millones, XLT RP639 millones, XL, solo RP521 ML este año.

A diferencia del Raptor, las características técnicas y la tecnología son más lujosas que el color estándar. Los tipos de Casta Dies más altos de $ 1000CC1,195 mil millones en 20005 mil millones se venderán a 3.350 mil millones de V6.

Aunque el precio es muy diferente del rango predeterminado, pero en Indonesia, los instrumentos de Indonesia son muy altos, ya que hace la mayor contribución a todas las opciones de Pickaps disponibles.

De la Asociación de la Asociación de Automóviles de Indonesia, 817 años, 843 consumidores fueron distribuidores en enero a diciembre de 2024.

El logro sigue siendo mejor que Suoru, la Neta, el mercado, el tanque de mercado, el Jeep y otras marcas. Luego, en enero de 2025, 66 la mayoría de los consumidores fueron vendidos a los consumidores. ¿Qué modelo es entonces el más hambriento?

“Si somos 60 por ciento, hasta el 40 por ciento del chale, 40 por ciento, 40 por ciento”, el 40 por ciento de la RMA Indonesia “, el entrenador en jefe de RMA Indonesia, Toto Yorko, 11 de marzo, 11 de marzo, el martes.

En cuanto al XL Ranger, que se presenta a principios de este año, Toto no quiere mencionar el número de operaciones. El mercado de objetivos está dirigido por empresas que obtienen un gabinete bilateral comprarán una flota o grandes cantidades.

“Reversivo XL está disponible como vehículo para la minería y otros vehículos comerciales operativos. Debido al parque, los repuestos de la máquina, los servicios y el peso se pueden usar para 7 días de cosas importantes”, dijo.

Se observó que sus competidores estaban dominados por marcas japonesas, es decir, el segmento de gabinete bidireccional era muy grande y dijo que había muchas oportunidades en Indonesia.

“Pero creemos que la operación de Ranger XL, los costos totales, los costos totales, nos beneficiamos de (a los competidores) como la eficiencia de combustible.

Para su información, FD ya está en Indonesia, 32 concesionarios son sectores de los concesionarios (servicio, ventas, repuestos), solo el mantenimiento y las ventas restantes son repuestos.