El dólar estadounidense construido hace 70 años es transportado desde Filadelfia a Alabama desde Filadelfia para convertirse en la referencia artificial más grande del mundo. El barco tiene 53000 toneladas, 990 pies de largo y 175 pies. Fue construido por primera vez en 1952 en Filadelfia desde 1996 en Filadelfia. El histórico y antiguo océano l l l l l l l l l l l l l l l l l l l liger dejó la ciudad de la reina de Fortal del Castillo Oriental de Florida en la costa este de Florida. Mobile, Alabama Mobile, Alabama, elimina la pintura, la pintura y los cables. El barco comenzará sus viajes recientes, la preservación llegó en cuatro meses después, decidió que el barco y su propietario un año. Las herramientas planearon mover barcos en noviembre del año pasado, pero fueron más de 500 soportes separados artificialmente en los reifs santactativos de los gastos de Panson y los gastos turísticos locales. Sucorales, barcos de pesca y hoteles de la carta. Los compradores señalaron que el acuerdo de compra para comprar el barco podría ganar más de $ 10 millones al final. Se espera que la continuación de la herencia del barco se duplique como un barco militar, que puede transportar al menos miles de tropas. El viaje de su hija, ambos de la velocidad promedio de 36 nodos, ambos de 36 NPORS o solo 41 millas. El barco cruzó el Océano Atlántico tres días, 10 horas y 40 minutos, la reina de RMSI de RMSI durante 10 horas con el tiempo. Hasta la fecha, Estados Unidos tendrá una velocidad transatlántica de los océanos. “El barco simboliza la estabilidad, la innovación y el nieto de nuestro estado”.
El dólar estadounidense construido hace 70 años es transportado desde Filadelfia a Alabama desde Filadelfia para convertirse en la referencia artificial más grande del mundo.
El barco tiene 53000 toneladas, 990 pies de largo y 175 pies. Fue construido por primera vez en 1952 en Filadelfia desde 1996.
La antigua zona oceánica salió del río Delaware Delaware el miércoles.
El socio de Florida, Florida Beacher, desea la costa este antes de Forton Beache. Mobile, Alabama Mobile, Alabama, elimina la pintura, la pintura y los cables.
El barco comenzará sus viajes recientes, la preservación llegó en cuatro meses después, decidió que el barco y su propietario un año. Los funcionarios primero planearon mudarse al barco, pero el barco no era lo suficientemente estable como para hacer un viaje debido a las preocupaciones de las costas de los Estados Unidos.
El refugio oficial del condado de Florida está “lleno” entre los distritos ” 500 arrecifes artificiales y la atracción donde pueden crear millones de dólares Cada año, el turismo local se gasta en tiendas de bucle, barcos de pesca y hoteles.
Las autoridades dicen que el acuerdo sobre la compra del barco eventualmente tendrá más de $ 10 millones. El proceso duradero de limpieza, transporte y hundimiento de la nave lleva al menos un año y medio.
Legado del barco
Estados Unidos una vez se ha duplicado como un buque de guerra que podría llevar a miles de tropas, que alguna vez se consideró un sucesor de ingeniería estadounidense. Su hija rompió la velocidad transatlántica en ambas direcciones, en ambas direcciones, cuando ambos idiomas o más de 41 millas. Associated Press informó el barco. El barco cruzó el Océano Atlántico tres días, 10 horas y 40 minutos, la reina de RMSI de RMSI durante 10 horas con el tiempo. Hasta la fecha, Estados Unidos tendrá un récord rápido Transatlantlantast para el transatlántico.
“El barco aplica la estabilidad, la innovación y la estabilidad de nuestra gente”, dijo Susan Gibbs, SS, SS, presidente del presidente de los Estados Unidos, el nieto de la arquitectura marina diseñó el barco. “Seguiremos sus” mares “en su nuevo hogar.
Estados Unidos se ha convertido en una junta de columna vertebral en 1969 y luego llegó a varias propiedades privadas, esperaban reconstruirla. Pero finalmente tomaron los planes de sus planes durante varios años, el río portero del río Southern River durante varios años.
Associated Press se ha agregado a este informe.
