“Reclutará a Sydneyers con el pasado. La acústica, el aura de los túneles son completamente diferentes, de modo que se encuentra en el centro del Hyde Park,” atraída por los fabricantes de películas “.
El ministro de Transporte, John Graham, visitará los túneles del sur utilizados en la estación James enviada. Crédito: Nick Mir
Alrededor de $ 1 millón, antes de viajar a los refugiados, se gastó en infraestructura de seguridad en la comparación de túneles.
Shariftherwort agregó que el turismo y las oportunidades de visitas esperan que el turismo y las opciones de visita sean “muy importantes” con la esperanza de usar túneles para otros túneles.
El gobierno recientemente apoya a los operadores turísticos que caminan varias veces al día.
El ministro de Transporte, John Graham, dijo a los túneles abiertamente para disparar las puertas después de muchas entrevistas.
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“Los recorridos por Bridgeclims en un puente de extranjeros tienen una experiencia específica para la gente local e invitados. Con el tiempo, queremos hacer los tipos de manchas”, dijo.
El ex gobierno de coalición había planeado proteger los túneles del sur a fines de 2023.
En 2018, el Ministro de Servicio Andrew Engebel Planes publicados La “gema secreta” de Sydney en Londres, París y Nueva York en Nueva York. Describió los túneles fantasmas como “lienzo vacío” para el arte, la hospitalidad o el comercio minorista.
Los grupos de turismo serán recolectados con alta humedad porque cruzan los túneles del sur, que casi se logra bajo el monumento ANZAC. Las paredes de la explosión tienen alrededor de 30 metros en los túneles y requieren que los invitados caminen en corredores estrechos.
El último extremo de los túneles del sur casi llega al Anzak Memorial en el parque del parque. Crédito: Nick Mir
El ingeniero estudiantil John Bradfield fue construido como planes de Tower Railway de Sydney, Stamse Tunnels fue construido para “pruebas futuras” para el tren.
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La paja fue el primer ferrocarril subterráneo de Sydney, tolerante a los East Peaks y al oeste para usar la comparación para ellos.
El próximo año, cuando la facturación de la ciudad se completó en 1956, en 1956, el final de 1956 de la apertura de St. James y las estaciones del museo celebran el 100 aniversario.
Desde la calle Underquare, el túnel del norte se utiliza para almacenar el túnel norte que no se equivoca desde el lugar y termina la especie. Una piscina como St James Leights, tan atrofiada con la estación de San James.
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