Hyderabad, 24 de febrero (SOTSINEWS.HYSIAZ) espera el distrito Nunkalolool de la Nonsanda, con la esperanza de quedarse en los equipos de NDRF y otras agencias.
48 horas después de parte del Srilaniman, el canal bancario colapsó, incluido el destino de ocho personas, incluidos dos ingenieros y dos operadores.
La Fuerza Aérea India y los equipos navales también llegan a Shilikalam en tres helicópteros para unirse a la operación de rescate de Vaiataman.
Los empleados de la lucha contra el desastre nacional (NDRF) pudieron llegar al túnel del 14º túnel, pero las ventas impidieron la operación de búsqueda.
El túnel está lleno de agua con agua a dos kilómetros y hace que las tareas de rescate sean más difíciles para más de 300 trabajadores de ahorro. Las comunidades de rescate publicaron motores pesados para la detención.
El tren Loko enfrentaba otro problema porque cayó a 11 kilómetros. Hubo una acción para resolver el problema.
NDRF, Ejército, SingleBeats (SCCL) e Hyderboats (SCCL) y la Agencia de Protección de Hyderabad (MIDRA) se movieron intensamente a Dewater, y tocarían el túnel.
Los ministros Uttam Kumar Valum controlaron a Rao, la operación de rescate, y el domingo ingresó al túnel de Locom.
El pictalista Krishna Rao no escuchará ninguna voz que ayude a los ayudantes, ayudantes, equipos de rescate no son una situación esperanzadora. Sin embargo, dijo que el oxígeno se suministra en el túnel.
El ministro de riego, Ottam Kumar Reddi, dijo que estaba haciendo para eliminar a las personas atrapadas. Dijo la oportunidad de abrir el túnel desde la cima cavando la oportunidad.
Una ocho personas más quedaron atrapadas cuando dos de los SLBC se derrumbaron cerca de Damrc, que resultaron heridos y cavaron en el túnel.
Cuando los profesores caen en tres metros, un total de 50 personas estaban trabajando. El accidente ocurrió en 14 km puntos.
42 Los trabajadores abandonaron el túnel y cayeron de los ocho restantes. Esta trampa contiene dos ingenieros y dos operadores de automóviles.
Los hombres formados son Jharmar Pradesh, Punjab y Jamu y Cachemira.
El gerente del proyecto Manoj Kumar (Uttary Pradesh), el ingeniero de ingeniería mecánica (Uttar Pradesh) y los operadores de máquinas Sunny Sync Sunny Sync (J&K) y Greating Singh (Punjab).
Sandefe Sahu, Satta Sahu, Sanosh Sahu, Conferencia Sahu, Conferencia Sahu, Conferencia de Jharth.
Recientemente, el gobierno de Telianan continuó el trabajo de construcción en túnel para implementar un proyecto a largo plazo. La empresa de construcción comenzó a trabajar hace cuatro días y ingresó al túnel para 50 trabajos de trabajo el sábado.
Fuente: IANS
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