Christian Horther, quien dijo que esta era una declaración el sábado, convirtió al principal Christian Hortener en Horter en Horter en Horter.
El cuatro veces campeonato de F1 y su equipo participaron en los eventos F1 75 que cada equipo reveló esquemas de pintura para 2025 en F1 75. La actitud no debería ser muy sorprendente para ambos; Landdo Normris y Lewis Hamilpen también los entregaron en las últimas tres temporadas a F1 con el conductor holandés.
Pero FIA llamó a la Tribist el sábado como una oportunidad para hablar sobre la organización de la “coalición” coalición “.
“Durante la historia de la motor, ayudó a tener una gran experiencia para un gran fanático competitivo”, dijo el comunicado. “Pero la cultura de los deportes en todos los niveles. Por lo tanto, el director primario y general de la F1 y el director general de F1 y el CEO del CEO y el CEO del CEO fueron el fival y el CEO del CEO.
“Tanto Max como los cristianos han hecho una gran contribución a los deportes que amamos. Como parte de la obligación de la FIA, no podemos olvidar la integridad de la Fia Sports Online Suyister ‘.
“Todos los competidores, funcionarios, voluntarios y fanáticos están unidos contra esta amenaza. Nos alentamos a considerar el impacto de los movimientos estadounidenses en línea y el movimiento estadounidense”.
Los abucheos fueron comunes en eventos deportivos durante décadas. Y, francamente, esta es la práctica aceptada. Es bueno impulsar su protesta contra el competidor o el equipo. Y como la mayoría de las personas entienden, existe una clara diferencia entre alguien o algo o amenazas personales o amenazas personales y amenazas personales para otra persona o redes sociales. La FIA sabe la diferencia, ¿verdad?
La declaración del sábado es similar a las limitaciones del habla de la FIA. El órgano de sanción comenzó a multó a los conductores durante la entrevista y puede amenazar la “lesión moral”. El presidente de la FIA, Muhammad Ben Sulayem, también se familiarizó con la censura de conductores y equipos porque juró.
Aunque la FIA tiene todos los derechos para apoyar las reglas, esto probablemente debería ser más importante para más problemas y las palabras muy importantes.
