Data Beach, Flan. “Su mano izquierda se aferró al golpe, su cuerpo con entusiasmo, Dale Cold Jr.
Debido al final de la primera competencia de clasificación el jueves, Daytina Allnigai Deutina Allgaier Deytina se acercaba a JR y nunca habían experimentado.
El 15 de enero, la automovilística, la automovilista anunció la primera producción de la primera producción e intentaba establecer un seminario. Luchando por cuatro lugares abiertos en 500
Este es el primer día de competencia de calificación 500 para el conductor de 23xi.
Cuando duele terminar para terminar hasta el final, bombeando la crema. Luego gritó.
Salhardt se ha convertido en su mano derecha, así que cuando Bubba ganó la carrera ganadora, apareció el equipo. Cuando se examinó la división la novena parte de la bandera probada, 500 – Godharts congelado y se sentó y se sentó.
Rápidamente tembló en una hermana Kelly y su esposo LW Miller, tres de los tres.
“¿A dónde más vas, y apenas puedes saborear y llorar la alegría?” Creo que te ayudará a medir la importancia de la raza y lo grande que es para mí.
Chelhardt celebrará al equipo el 40 de agosto del equipo. Cuando se acercó al auto, encontró dinero y comenzó a correr hacia el Honeyman.
“Hombre, en la serie de nosotros queremos tener una carrera muy mala”, dijo Salhardt. “Tengo al menos que tengo. Es uno de lo que eres”, hombre, si necesita serlo, debería serlo.
“… Pero hombre, hemos venido aquí y tenemos gustos. El hombre santo, no encontrar el paso inicial al clasificar la velocidad). Qué mal que quiero hacerlo no sabía exactamente o ser parte de algo así.
Contenido inicial para 500 en el día 67
Chase Briscoe será verde en la Gran América.
La primera primera carrera de clasificación fue una de las cinco hardswares. Martin Truex Jr. En la calificación del miércoles, justificó el lugar principal porque los talladores fueron los más rápidos. Alligaer, Yelves, Castro y Chandler Smith intentaron recuperar 500 a través de la primera carrera de clasificación.
Smith ha trabajado mejor entre los autos de 15 pasos No. 15, pero una vez que contactó a Justin Haley, se dedicó a un accidente. Cuando el campo se desaceleró para evitar los campos, el Alleger tocó la parte posterior del correo electrónico.
Alliger Smith pateó la paloma debajo de la máquina de escupir y luego levantó el camino en el camino hacia el deslizamiento Veste.
Smith estaba afuera. Castro también fue destruido en un accidente. Sacó el Truex y Veste de estos autos ilimitados.
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Cuatro veces los ganadores han caído temprano en la primera competencia de clasificación temprano.
Si Truex se gradúa con el mejor de tres, son 500 a partir del miércoles. Se puede hacer entre aquellos que engañan entre 500 piezas o el Algagi puede hacer lo mejor en tres autos que quedan en tres autos para recuperar 500.
El único camino a la AIS no hace el Syone 500 si el Veste lo termina por delante.
Elayey 11th líder, y truex 14 y 15.
“Tienes que irte”, dijo Green en la radio de la radio.
El uno fue a tres filas. Michael McDowll la empujó. Primero, estaba en la pingeline en el carril más alto del interior y, aunque.
Se encontraron con la línea a tres derrotas. Quedan dos computadoras portátiles.
“Los dos últimos no pensaron que estuviéramos en un buen lugar”, dijo Schartt. “No pensé que tuviera un tercer pantano. Nadie pensó que no quería ir allí con nosotros. Fue juzgado varias veces en la carrera, no se veía bien.
“Nuestro auto era un poco lento con los puntos, pero Justin no tenía otra opción. Fue allí y se curó un poco. Estoy muy agradecido”.
El correo electrónico perdió su ayuda detrás del fondo y desapareció.
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Aquí las unidades hablaban de lo que estaban hablando los pilotos después de que dos carreras establecieron 500.
“Vi a esos tipos y me di por vencido en el barco”, dijo Yolayy. “Me he empujado (Ricky Stenhouse). Pensé, si es una locura, siempre he perdido mi ayuda y hasta ahora soy KO, esperaba cortar los bordes. Falló”.
Casi ha sucedido.
La sorpresa está en un solo lugar para ser 500 a.m.
Ty Dillon ha pasado en la línea superior, pero su movimiento llega tarde. JSC está cargando al frente de esta línea. Golpearon y Dillon se volvió hacia la pared. Allmier se desaceleró y alternó y corrió. Tales cadenas de momentos a menudo conducen a accidentes, pero no es un momento.
Alliger tenía 500 Dyer. Daldy Congard Jr y Kelli Suneychardt como dueños de autos.
“No puedo esperar al domingo y correr”, dijo Salhardt el sábado “, dijo. “Será maravilloso. Pero primero la primera vez, la carrera más grande, la carrera más grande, y no puedo esperar”.
