Los investigadores que han llevado a la aerolínea militar y estadounidense de EE. UU. En Washington y Washington están tratando de comprender el tráfico el jueves, así como el tráfico contra los datos de aviones y aire. Se espera que Transprind Company hable con la Administración Nacional de Gestión de Seguridad del Transporte y el río Biptac, a medida que las aguas frías del río Potomac continúan a cinco millas de distancia. Los eventos que han dejado a 67 personas para dejar a 67 personas: los investigadores de la NTSSB son información para el “Bladay Tadday” el martes “Gestión de Pastir Snorma”, este halcón negro. El Forl en Virginia se celebró en Bevir, volando una misión de entrenamiento y 300 pies antes del choque. Según la FAA, se estableció un helicóptero, 200 pies tenían un límite sólido, según el mecanismo regional de gestión del tráfico aéreo asociado con la tecnología GPS. El estudio en la torre del aeropuerto gastará un helicóptero 200 pies, dice J. Nodd, miembro de NTSB. La posición aparece solo después del río Potanta, que se espera que suceda en los próximos días. Al mismo tiempo, suspendió el uso de los helicópteros de actividad más diseñados. Los vuelos de aviones y los registros de voz de la cabina generalmente se conocen como cajas negras. Los investigadores están trabajando para sincronizar los registros para comprender mejor los eventos que conducen a enfrentamientos. Y los equipos separados continúan manteniendo el mantenimiento para ambos aviones. “NTSB” es muy importante para la investigación “, NTSB de NTSB advirtió la altura clara del Black Hawk y el aire controlado más sólido de todo el país durante el choque. Es un paso muy importante entender que se abre dos aviones. NTSB. se espera que se lance en 30 días. “Air Supart), así como” Air Lasvedty “” también, también se explicará la evaluación de “Avalaku”. , sucederá con otro día de condiciones de frío y humedad. Las consultas de clima invernal afectarán a 10.00 por la mañana antes de las 10 de la mañana hasta la lluvia y la tarde.
Los investigadores que han llevado a la aerolínea militar y estadounidense estadounidense de EE. UU. En Washington y la aerolínea estadounidense en Washington están tratando de comprender el control del tráfico el jueves, así como contra los datos de aviones y aire.
La gestión de la seguridad de la seguridad del transporte y los funcionarios de la Administración Federal de Aviación deben pasar a través de las aguas frías del río Biptacuty porque las aguas frías del río Potomac continúan a cinco millas de distancia.
67 Lo que sabemos sobre lo que sabemos sobre un evento que ha cumplido con un accidente muerto:
Análisis de datos de los investigadores
NTSB está luchando con la altitud de conflicto, porque estará acompañado por el hecho de que surge el conflicto.
Según la agencia, el martes, Kalomac Tracon (enfoque de rarar terminal) se encuentra en una pequeña biblioteca y la misión de aprendizaje voló 300 pies antes de la colisión. Según las tablas de la FAA, el helicóptero tenía 200 pies de distancia en la versión especificada.
Potomac Triton es la Institución Regional de Control del Movimiento del Aire, donde varios radar y cada información del avión mostrarán el uso de la tecnología GPS.
Sin embargo, el helicóptero de enseñanza del radar es de 325 pies, y el fin de semana de Ntradd J. Nodd en el fin de semana del Consejo de NTAD de NTSB.
Según NTSB, una comprensión clara del halcón negro será destruida por la destrucción del río Potomet si ocurre en los días siguientes.
Los vuelos de aviones y las personas de escritura de voz de la cabina son conocidas como cajas negras, conocidas como cajas negras. Los investigadores están trabajando para sincronizar los registros para comprender mejor los eventos que conducen a enfrentamientos. Y los equipos separados continúan manteniendo el mantenimiento para ambos aviones.
“Cada parte de la información es muy importante para la investigación y Jennifer Hotenny, el departamento de NTSB” Coordinación de NTSB “, dijo el lunes a CNN.
Los funcionarios advierten a los muertos que se vayan.
Determinando la altura clara de Black Hawk durante el período de enfrentamiento, se considera un paso muy importante para comprender que dos aviones en las áreas aéreas más impresionables del país están claramente chocan.
Se espera que NTSB emita un informe inicial sobre un accidente automovilístico dentro de los 30 días. Las inspecciones finales a menudo son más de un año, el optimismo casado, este trabajo puede crecer más rápido.
“Espero que sea menos que eso”, dijo.
Cómo se investigan los investigadores en la distorsión
NTS y equipos de paz naval del mar de los EE. UU., Incluyendo sus sistemas de derecha, hocrol y clave, Según los datos de NTSB.
“La” destrucción se está enviando a un lugar seguro para las ruinas completas y la prueba de altitud ” NTSB dijo.
La investigación incluye una verificación detallada de la composición reactiva, lesiones estructurales y fracturas, así como la evaluación de “aire lásvedy”. Los investigadores también consideran la llave de la cabina y las herramientas de lectura, informa la agencia.
Las tripulaciones que trabajan en el deterioro tendrán lugar el jueves otro día de condiciones de frío y humedad. Las consultas de clima invernal afectarán a 10.00 por la mañana antes de las 10 de la mañana hasta la lluvia y la tarde.
