Encuestados y nuestra comunidad de aviación. El último precio. Nate Stanley vive en el aeropuerto GSP de EE. UU., Donde comenzó un avión de pasajeros el miércoles. Y Nate, hablaste sobre su punto de vista durante el accidente de ayer. Este es el Sidney derecho. Don Hazel es una experiencia retirada con una experiencia de vuelo de 50 años. Estaba incluso en el aire a la edad de nueve años. Dijo que las tragedias similares a la catastrófica enviaron objetos sensacionales a través de la comunidad de aviación. Todos odian perder la vida y la lesión. Nos reconocemos para descubrir que estamos tratando de tomar el transporte y estar a salvo con ellos. Don Hazel, renunció al piloto de Carter, pensó en un piloto de carrera de las décadas durante aproximadamente cinco años, el miércoles por la noche. Y se basa en estos tres tres. Y el helicóptero cayó del norte y ambos chocaron aquí. Ha huido repetidamente del aeropuerto nacional de Ronald Reagan y dice que las ciudades más grandes con aeropuertos ocupados pueden enfrentar desafíos únicos incluso para los pilotos más experimentados. Todas las luces en la tierra y tienes luces parpadeantes en el avión. Todos están mezclados, ya sabes, es casi como el camuflaje. Lo ves una vez y abres los ojos y él desapareció. Le preguntamos sobre un sistema de confrontación agudo del avión, ambos aviones están equipados con avión. Deben tener más de 1000 pies para trabajar y no decidirlo. Y entonces. Y solo tenían 400 pies. Puede evitar que vuelvan a ocurrir nuevas reglas, a pesar de que sucede así. Aquí cada regla es el resultado de un accidente. Supongo que lo que harán con este accidente probablemente cambiará la noche. No llame a ningún tráfico en el ojo. Y decimos que la razón oficial del accidente en Washington todavía dice que NTSB es una investigación en curso. Nos aseguraremos de sus actualizaciones cuando esté disponible. T
Permitir el piloto de la parrilla a la parrilla explica un devastador accidente aéreo de DC
El equipo de aviación del barco llora una vida que murió el miércoles por la noche. La carta y su vida en la vida de la vida y las heridas pensaron en una vida perdida. Estamos orgullosos de transportarnos con nosotros, “el aeropuerto nacional de Washington tiene grandes ciudades”, dice el aeropuerto nacional de Washington. Todos ellos están mezclados, lo ven una vez “, dijo”, dijo el flujo, y ambos aviones también hablaron de ambos aviones. dicho. “Reglas aquí, cada uno de los accidentes, cada estatuto”.
Un equipo de aviones de larga vida está de luto por una vida perdida durante el accidente aéreo.
Don Hazel, retirado cinco décadas, un pensionista de jubilación el jueves pensó en la vida perdida durante la misión y la vida
“Todos pierden vidas y heridas. Estamos orgullosos de transportar tráfico para las personas y saben que están a salvo allí”, dijo Hazel.
El aeropuerto nacional de Washington ha huido repetidamente al aeropuerto nacional de Ronald Reagan y dice que también puede enfrentar dificultades únicas para los pilotos más experimentados con aeropuertos ocupados.
“Todas las luces en la Tierra se estaban quemando en el avión. Todos estuvieran mezclados. Lo ves una vez, estás abriendo los ojos y dijeron”.
Hazel habló sobre el sistema de colisión de transporte del avión, ambos aviones están equipados con algo equipado.
“Deberían tener más de 1000 pies para trabajar, o no te está decidiendo. Estaban bajos, solo 400 pies”, dijo que tenía 400 pies,
Puede evitar tal colapso en las reglas esperanzadoras.
“Creo que hacen lo que hacen con este accidente, probablemente pueda cambiar a los militares”, dijo. “Reglas aquí, cada uno de los accidentes, cada estatuto”.
