Detroit es como presidente Donald Trump’s Riesgo 25% de aranceles de importación de Canadá y México Tan pronto como el sábado, los logoteros mantienen juntos el Cuerpo de Automóvil Global.
Durante varios meses de autos un El enfoque de “acogida” A posibles aranceles para la administración Trump. Trump ha prometido aceptar tareas en sus inyecciones personales este mes, luego tiene un objetivo para las principales instrucciones de los socios comerciales estadounidenses.
Trump establece aranceles, por ejemplo, tales autos General Motors – El best seller en los Estados Unidos tiene claro que planificar la política política.
La tarifa es el impuesto dirigido por la importación o los bienes extranjeros traídos a los Estados Unidos. Las empresas que importan las tarifas de pago de bienes y algunas pagarán costos adicionales a los consumidores; aumenta el costo de los vehículos y es necesario reducir la demanda.
Incertidumbre sobre el comercio Recogió una comida pagada en GM El martes, cuando las acciones del fabricante del automóvil son uno de los peores días en los años, incluso en el cuarto trimestre, en el cuarto trimestre, su liderazgo y su liderazgo de liderazgo aumentaron con Wall Street.
“Nuestra clave recibe del 4T de GM [earnings] Aunque GM es muy alto para GM, la incertidumbre de la política de EE. UU. Debe navegarse temporalmente “, dijo el miércoles el inversor Levi.
GM no tuvo en cuenta los “aranceles potenciales cuidadosos” influenciados por GM “cuidadosamente” GM “, cuidadosamente” GM de productos de América del Norte.
Jacobson, ambos CEO de GM Mary Barra La compañía dijo que la compañía tiene planes extraordinarios para cualquier acción, pero no fue suficiente para calmar a los inversores preocupados.
“Jacobson tiene mucho ruido” dijo el martes a los inversoresEntre otros temas y eventos, en las filas de la inauguración y el incendio cerca de California. “Hablamos con cuidado porque somos ruidosos del mercado hasta que tenemos poca información sin problemas del mercado”.
“Un gran impacto”
Los aranceles pueden tener un gran impacto en la industria automotriz global y reducir los ingresos para empresas como GM.
“Independientemente del tiempo, los aranceles de estos anuncios tienen un gran impacto”, S&P Global Mobility dijo en el informe Esta semana. “Casi no hay [automaker] Según el informe, el proveedor “trabaja en América del Norte, en el informe.
La mayoría de las grandes automociones tienen fábricas en los Estados Unidos, pero todavía están satisfaciendo la necesidad de consumidores estadounidenses de otros países, incluido México.
Casi todos los automóviles grandes que operan en los Estados Unidos tienen al menos una planta en México, incluida seis la mayor parte del 70 por ciento en 2024.
Los países industrializados están muy integrados, mientras que México, a su vez, exporta el 86.9% de los automóviles de México a los Estados Unidos.
Según las estimaciones de Vells Fargo, el 25% de los aranceles para las importaciones de México y Canadá son miles de millones de dólares producidos para el año. La firma evalúa el impacto de las tarifas del 5%, 10% y 25%, Motor Ford y padres hrysler Stelanttis El total de 13 mil millones, $ 25 mil millones y $ 56 mil millones.
S&P Global Mobility, anteriormente IHS Mark tiene un 25% de descuento de Canadá o México Si la mayoría de ellos no se le dan al consumidor, es de $ 6,250 por precio.
Los autos más peligrosos están en peligro
Los informes de movilidad de S&P producen alrededor de 5,3 millones de vehículos en Canadá y México, alrededor del 70%, diseñado para aproximadamente 4 millones de EE. UU.
México La mayoría de estos vehículos, cinco autos: Ford, GM, Stelmantis, Motor Toyota y Honda, solo asumió 1.3 millones de herramientas ligeras En 2024, según Canadá, según el mercado estadounidense canadiense.
Algunos de estos autos tienen un grave impacto en la producción en México, pero todos los fabricantes no enfrentan los mismos trastornos. Fabricante de automóviles alemanes a la venta Volkswagen Más influenciado por el riesgo arancelario en México Motor Nissan e informa la movilidad global de Stellantis, S & P.
“Obviamente, escenarios” los escenarios “Jefe de operaciones norteamericanas Dijo el 10 de enero. “Sí, esperaremos sus decisiones y al Sr. Trump y después de la decisión de su administración será en consecuencia”.
México Las tarifas de comercio fronterizo de México con aranceles automovilísticos para los vehículos heredados por los Estados Unidos son los aranceles más para vehículos:
- Volkswagen: 43%
- Nissan: 27%
- Stelmintis: 23%
- GM: 22%
- Ford: 15%
- Honda: 13%
- Toyota: 8%
- Hyundai: 8%
