Resumen
- Dos de las órdenes ejecutivas del presidente Donald Trump apuntan a los esfuerzos de la administración Biden para promover los vehículos eléctricos y la energía eólica.
- Ambas se encuentran entre las tecnologías climáticas de más rápido crecimiento en Estados Unidos, pero los pedidos podrían obstaculizar ese crecimiento.
- Los defensores de los vehículos eléctricos y la energía verde han criticado la medida.
El presidente Donald Trump cambió el lunes la trayectoria de dos de las tecnologías respetuosas con el clima de más rápido crecimiento en Estados Unidos: los vehículos eléctricos y la energía eólica con dos órdenes ejecutivas.
Las órdenes estaban dirigidas a los esfuerzos de la administración Biden para desarrollar ambas tecnologías, que han cobrado impulso en los últimos años en un esfuerzo por descarbonizar el mercado energético estadounidense. Trump también anunció que Estados Unidos se retiraría del Acuerdo de París, mediante el cual los países establecen objetivos para reducir las emisiones de carbono para limitar el calentamiento global.
uno de trump órdenes ejecutivas derogó varias directivas centradas en el clima, en particular las normas sobre emisiones de escape destinadas a fomentar la adopción de vehículos eléctricos. A lo largo de la campaña, Trump prometió poner fin a la regulación, calificándola de “mandato de vehículos eléctricos” del entonces presidente Joe Biden, sugiriendo que la norma obligaría a los consumidores a comprar vehículos eléctricos caros.
Los defensores de los automóviles eléctricos han criticado la medida, y algunos dicen que podría obstaculizar la competitividad de Estados Unidos en el mercado automovilístico mundial.
“Sufrimos, perdemos, perdemos oportunidades con estas acciones”, dijo Max Boykoff, director del Centro de Investigación de Políticas Científicas y Tecnológicas de la Universidad de Colorado Boulder. “Porque entonces otras naciones podrán dar un paso adelante y llenar ese vacío. Claramente, las empresas chinas ya están acaparando el mercado estadounidense de vehículos eléctricos y están dispuestas a hacer más.
La administración Trump no respondió a una solicitud de comentarios.
El segundo orden suspendió temporalmente los permisos federales para la venta de arrendamiento de proyectos eólicos marinos en aguas federales y restringió a las agencias federales la emisión de nuevos permisos o préstamos para proyectos eólicos terrestres o marinos. En la orden, Trump sugirió que la energía eólica aumentaría el consumo de energía y afirmó falsamente que las turbinas eólicas causarían “daños masivos” al poner en peligro la vida marina como las ballenas. Hay no hay enlaces conocidos Entre las turbinas eólicas marinas y la muerte de grandes ballenas, según la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica.
La orden provocó una respuesta similar de los defensores de la energía eólica. Jason Grumet, director ejecutivo de la Asociación Estadounidense de Energía Limpia, una organización comercial para empresas de energía limpia, dijo que bloquear la energía eólica socavaría el objetivo más amplio de Trump de “poner en marcha la energía estadounidense”.
“El contraste entre las Órdenes Ejecutivas centradas en la energía es marcado: por un lado, la administración busca reducir la burocracia e impulsar la producción de energía, mientras que, por el otro, aumenta las barreras burocráticas y socava el desarrollo energético nacional y perjudica a las empresas y trabajadores estadounidenses. “, dijo Grumet. dijo en el comunicado.
La orden ejecutiva de Trump se produce en medio de un crecimiento reciente en la adopción de vehículos eléctricos y energía eólica.
Los vehículos eléctricos e híbridos representaron el 20 por ciento de las ventas de automóviles nuevos en Estados Unidos el año pasado. Así lo informó CNBC.y un Se pronostica el análisis de S&P Global Para 2030, más de 1 de cada 4 turismos nuevos vendidos en todo el mundo será un vehículo eléctrico. Las ventas de coches eléctricos se han multiplicado por seis desde 2018. Según la Agencia Internacional de la Energía.
Cuando se trata de energía eólica, La Administración de Información Energética de EE. UU. predijo el año 2023 La energía solar y eólica constituirán la mayor parte de la nueva capacidad energética del país para 2050. En marzo y abril, la energía eólica marina generó más electricidad que el carbón en Estados Unidos. Mientras tanto, el aumento de los precios de las materias primas y los problemas de la cadena de suministro, entre otras tendencias macroeconómicas, amenazan el crecimiento de la energía eólica. Según la consultora McKinsey.
La energía eólica, especialmente las grandes turbinas, ha sido durante mucho tiempo un objetivo para Trump. Lo hizo una y otra vez acusado Los proyectos de energía eólica marina aumentan la mortalidad de ballenas en la costa atlántica, pero la mayoría de las muertes de ballenas están documentadas pertenece a colisión de barcos y enredo en artes de pesca. Trump también dijo que el ruido de las turbinas eólicas puede causar cáncer, pero no es así sin evidencia Las turbinas eólicas matan pájaros. Esta última afirmación es cierta, aunque algunos estudios sugieren que las aves más probable muriendo debido a huelgas de construcción y líneas eléctricas.
Los grupos climáticos, incluidos el Fondo de Defensa Ambiental y el Sierra Club, dicen que los cambios a la orden ejecutiva de Trump son amenazadores. crecimiento del empleo verdeincluso en los estados rojos Como Georgia.
“Esta es una elección política a corto plazo que podría causar daños económicos a largo plazo”, dijo Zara Ahmed, vicepresidenta de políticas y operaciones de asesoramiento de Carbon Direct, refiriéndose a la ordenanza sobre vehículos eléctricos.
Ahmed añadió que las regulaciones de Trump “no detendrán el inevitable avance de la transición hacia tecnologías limpias”.
en otro orden ejecutiva Como anunció el lunes, Trump buscaba poner fin a la capacidad de algunos estados de establecer sus propios estándares para la adopción de vehículos eléctricos.
La orden tiene como objetivo una exención federal que la administración Biden otorgó a California que permitió al estado establecer estándares de contaminación de los tubos de escape más estrictos que los límites federales. Las regulaciones de California prohibirán la circulación de vehículos nuevos propulsados por gasolina en sus carreteras para 2032. Washington, Nueva York y otros nueve estados Adoptaron el estándar de California.
Paul Cort, ex abogado de la Agencia de Protección Ambiental que ahora trabaja con la organización ambiental sin fines de lucro Earthjustice, dijo que espera que la orden de Trump sea impugnada en los tribunales y no cree que resista desafíos legales.
“Las reglas de California no solo tratan de luchar contra el cambio climático. Estas reglas están diseñadas para cumplir con los estándares de calidad del aire y smog de California, que luchan contra la contaminación”, dijo Court. “¿Cuál es su posición legal al decir que California no puede limpiar sus automóviles?”. ?”
