La Comisión Federal de Comercio ha tomado medidas contra General Motors y OnStar por vender la ubicación y los datos de conducción de millones de propietarios de vehículos GM, supuestamente sin su consentimiento informado. Estos datos se recopilaron cada tres segundos.
Ambas empresas tienen prohibido vender datos de ubicación y comportamiento de conducción durante cinco años y deben asegurarse de revelar cualquier plan futuro de intercambio y obtener el consentimiento adecuado para hacerlo…
General Motors vendió datos de ubicación y conducción
No se discute que General Motors y OnStar recopilaron datos de ubicación y conducción de clientes que optaron por el servicio de automóvil conectado de OnStar y la función OnStar Smart Driver.
Los datos sobre frenadas bruscas, exceso de velocidad e incluso conducción nocturna se venden a agencias de informes de consumidores, que los utilizan para crear perfiles que permiten a las compañías de seguros aumentar las tarifas o incluso negar la cobertura.
Los compradores de automóviles han argumentado que entienden que es parte del trato. GM y OnStar dicen que sí La FTC dice que no.
La Comisión Federal de Comercio demandó a General Motors (GM) y OnStar por recopilar y utilizar datos de geolocalización específicos de los conductores y datos de comportamiento del conductor de millones de vehículos que podrían usarse para establecer tarifas de seguros y está tomando medidas para venderlos. informar a los consumidores y obtener su consentimiento positivo […]
La FTC alega que GM, con sede en Michigan, utilizó un proceso de inscripción fraudulento para alentar a los consumidores a suscribirse al servicio de automóvil conectado de OnStar y a la función OnStar Smart Driver. GM no pudo proporcionar información específica sobre si recopiló datos precisos de geolocalización y comportamiento de conducción de los consumidores y los vendió a terceros.
Se impuso una prohibición de cinco años.
Para abordar el problema, la FTC propuso una prohibición de cinco años a la venta de datos, seguida de medidas para garantizar que cualquier venta futura de datos se revelaría completamente a los consumidores y solo se llevaría a cabo con su consentimiento expreso.
La orden propuesta para resolver los cargos de la FTC requiere que General Motors LLC, General Motors Holdings LLC y OnStar LLC divulguen información confidencial sobre la geolocalización del consumidor y el comportamiento del conductor a agencias de informes del consumidor prohibidas durante cinco años. . También deben tomar otras medidas para brindar a los consumidores transparencia y opciones en la recopilación, uso y divulgación de los datos de sus vehículos conectados.
Al aceptar esta oferta, GM y OnStar pueden resolver este asunto sin más sanciones.
Ayuda a defender CarPlay 2
CarPlay 2 hará que Apple se haga cargo de la mayoría de los sistemas de información del automóvil, desde infoentretenimiento hasta herramientas de conducción como el velocímetro. Sin embargo, pasaron dos mandatos sin que ningún fabricante de automóviles lo lanzara.
Una de las razones por las que las marcas de automóviles se resisten a ceder tanto control es que quieren recopilar datos de sus sistemas. Con CarPlay 2, no tendrían acceso a tantos datos y, en cambio, estarían protegidos por los estrictos estándares de privacidad de Apple.
Este comportamiento hace que sea más probable que los consumidores compren automóviles de empresas que ofrecen el nuevo estándar CarPlay.
Foto: motores generales
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