El Departamento de Transporte está intensificando sus esfuerzos para hacer cumplir la ley contra los persistentes retrasos en los vuelos con una demanda contra Southwest Airlines y una multa contra Frontier Airlines. La agencia dijo que la demanda presentada el miércoles en el Tribunal de Distrito de Estados Unidos en California alega que Southwest Airlines retrasó ilegalmente vuelos e interrumpió el tráfico de pasajeros. planes de viaje. Dijo que busca “la pena civil máxima”. “Las aerolíneas tienen la obligación legal de garantizar que sus horarios de vuelo proporcionen a los viajeros horarios de salida y llegada realistas”, dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado. “La acción de hoy envía un mensaje a todas las aerolíneas. El departamento dijo que está preparado para emprender acciones legales para garantizar la protección de los pasajeros”. El Departamento de Transporte dijo que su investigación encontró que Southwest, con sede en Dallas, operaba dos vuelos con retrasos crónicos: uno entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago y Oakland, California, y el otro entre Baltimore, Maryland y Cleveland, Ohio. Ambos vuelos sufrieron retrasos crónicos durante cinco meses, lo que provocó perturbaciones a 180 pasajeros entre abril y agosto. 2022, informa la agencia. El departamento multó a Frontier Airlines con 650.000 dólares en sanciones civiles. Se pagarán 325.000 dólares al Tesoro de Estados Unidos y los 325.000 dólares restantes se suspenderán si la aerolínea no opera vuelos con retrasos crónicos durante los próximos tres años. El anuncio se produce menos de dos semanas después de que el Departamento de Transporte multara a JetBlue con 2 millones de dólares por retrasos crónicos. Por primera vez impuso sanciones por retrasos en determinadas rutas. La agencia citó los retrasos crónicos de JetBlue debido a una “programación poco realista”. JetBlue luego dijo que el gobierno, que administra el sistema de control de tráfico aéreo, era el culpable de los retrasos en los vuelos. El proveedor de datos de aviación Cirium dijo en un informe publicado este mes que Southwest ocupa el quinto lugar entre 10 aerolíneas norteamericanas. El año pasado, el 77,8% de las llegadas y algo menos del 77% de las salidas se produjeron a tiempo. En comparación, Delta Air Lines obtuvo un 83,5% en llegadas y un 83,7% en salidas. El año pasado, los reguladores federales intensificaron el escrutinio de Southwest Airlines después de una serie de incidentes, incluido un vuelo a baja altitud a millas del aeropuerto. . La Administración Federal de Aviación dijo en julio que quiere garantizar que la aerolínea cumpla con las normas de seguridad federales. La FAA se negó a dar más detalles, pero señaló que ajusta continuamente los controles de las aerolíneas en función del riesgo.
El Departamento de Transporte está intensificando su control de los persistentes retrasos en los vuelos con una demanda contra Southwest Airlines y multas contra Frontier Airlines.
La agencia dijo que la demanda presentada el miércoles en el Tribunal de Distrito de California alega que Southwest operó los vuelos ilegalmente e interrumpió los planes de viaje de los pasajeros. Dijo que busca “la pena civil máxima”.
“Las aerolíneas tienen la obligación legal de garantizar que sus horarios de vuelo proporcionen a los viajeros horarios de salida y llegada realistas”, dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un comunicado. “La acción de hoy envía un mensaje a todas las aerolíneas de que el Departamento está preparado para emprender acciones legales para garantizar la protección de los pasajeros”.
El Departamento de Transporte dijo que su investigación encontró que Southwest Airlines, con sede en Dallas, operaba dos vuelos con retrasos crónicos: uno entre el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago y Oakland, California, y el otro entre Baltimore, Maryland y Cleveland, Ohio.
La agencia dijo que ambos vuelos sufrieron retrasos crónicos durante cinco meses y que en conjunto se cancelaron 180 vuelos para pasajeros entre abril y agosto de 2022.
El departamento multó a Frontier Airlines con 650.000 dólares en sanciones civiles, 325.000 dólares que se pagarán al Tesoro de los Estados Unidos y los 325.000 dólares restantes se suspenderán si la aerolínea no opera vuelos con retrasos crónicos durante los próximos tres años.
El anuncio se produce menos de dos semanas después de que el Departamento de Transporte multara a JetBlue con 2 millones de dólares por retrasos crónicos, la primera vez que se imponen multas por retrasos en rutas específicas. La agencia citó los retrasos crónicos de JetBlue debido a una “programación poco realista”. JetBlue luego dijo que el gobierno, que administra el sistema de control de tráfico aéreo, era el culpable de los retrasos en los vuelos.
Proveedor de datos de aviación de Cirium informe Southwest ocupó el quinto lugar entre 10 aerolíneas norteamericanas en cuanto a puntualidad, con un 77,8 por ciento de las llegadas y un 77 por ciento de las salidas el año pasado, según un informe publicado este mes, menos del 100 por ciento se completaron a tiempo. En comparación, Delta Air Lines obtuvo la puntuación más alta con un 83,5% en llegadas y un 83,7% en salidas.
El año pasado, los reguladores federales intensificaron el escrutinio de Southwest Airlines después de una serie de incidentes, incluido un vuelo a una altitud extremadamente baja que aún estaba a millas del aeropuerto. La Administración Federal de Aviación dijo en julio que quiere garantizar que la aerolínea cumpla con las normas de seguridad federales. La FAA se negó a proporcionar detalles, pero señaló que ajusta continuamente los controles de las aerolíneas en función del riesgo.
