Según el experto en megaproyectos, Elon Musk puede hacer realidad las negociaciones sobre el túnel transatlántico.
El costo estimado del túnel entre Estados Unidos y Europa es de 20 billones de dólares, pero Musk ha afirmado que sus empresas podrían construir la estructura por una fracción de ese costo.
¿Por qué es esto importante?
El concepto de un túnel que conecte Estados Unidos con Europa no es necesariamente nuevo, pero los avances recientes en la tecnología de vacío significan que la idea se ha convertido recientemente en realidad.
Conectar Nueva York y Londres por ferrocarril cambiaría las reglas del juego para las oportunidades económicas y de ocio, dado que ambas ciudades son importantes centros culturales y financieros. También reduce significativamente la huella medioambiental de los vuelos transatlánticos de larga distancia.
Como uno de los actores clave en la tecnología de vacío necesaria para el túnel, Elon Musk será crucial para iniciar el trabajo en el proyecto y mantener bajos los costos.
Lo que necesitas saber
Recientemente, el debate sobre la viabilidad del túnel transatlántico volvió a ser corriente cuando los avances en la tecnología de trenes de vacío demostraron que el número de trenes que atravesarían el túnel se reduciría significativamente.
Un vuelo típico entre Londres y Nueva York, la ruta más común propuesta en conceptos para un túnel transatlántico, dura aproximadamente ocho horas. Históricamente, incluso si se construyera un túnel, los trenes no correrían lo suficientemente rápido como para justificar su construcción en primer lugar.
Imágenes falsas
Sin embargo, los avances en la tecnología de “vactrains”, que implica enviar cabinas presurizadas a través de tubos de vacío para reducir la resistencia del aire, significan que el viaje de 3.400 millas podría tomar teóricamente una hora en tren, y algunas estimaciones sugieren que los vactrains podrían alcanzar las velocidades posibles. aproximadamente 5000 millas (8000 km/h).
Musk jugó un papel importante en el desarrollo de la tecnología; Su organización de transporte, Boring Company, creó prototipos de tubos de vacío con la intención de utilizar el mismo tipo de infraestructura para enviar automóviles bajo tierra en ciudades abarrotadas.
Profesor Bent Flyvbjerg, economista y autor de megaproyectos de la Universidad de Oxford¿Hasta qué punto Se han hecho grandes cosas, dicho Semana de noticias Este túnel puede ser su mejor oportunidad de ver comenzar las obras en un futuro próximo.
“Si Musk cree que este es un precio realista y está interesado, quienes toman las decisiones deberían considerar seriamente ofrecerle el trabajo si corre el riesgo de aumentar los costos”, dijo Flybbjerg. Semana de noticias.
“Si Musk acepta el trabajo, es posible que veamos que el proyecto funcione durante nuestra vida, pero aún es una posibilidad, muy por debajo del 100%”.
Flyvbjerg se mostró escéptico ante los riesgos de la construcción y afirmó: “Será un proyecto de alto riesgo”.
Lo que dice la gente
Almizcle sí mismo expresó interés en el proyecto del túnel transatlántico, escribir en las redes sociales: “The Boring Company podría haberlo hecho por 1.000 veces menos dinero.” Reducir el costo del proyecto de unos 20 billones de dólares estimados a sólo 20 mil millones de dólares sería un gran cambio en el futuro del concepto.
¿Qué pasa después?
No hay planes concretos para un túnel transatlántico a ambos lados del Atlántico, ya que aún no se ha resuelto ninguna propuesta.
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