Shanghai es importante para el éxito tecnológico de Mercedes-Benz

A medida que la competencia de los fabricantes de automóviles chinos continúa intensificándose, la ciudad de Shanghai desempeñará un papel integral en el futuro de los principales fabricantes de automóviles del mundo. Mercedes-Benz no es una excepción, afirma Markus Schaefer, director de tecnología de la empresa Semana de noticias En una mesa redonda celebrada en el centro técnico del consorcio automovilístico en Sindelfingen, Alemania.

En 2018, había 625 empresas multinacionales con sede regional en Shanghai. Estos centros se complementaron con 426 centros de investigación y desarrollo con financiación extranjera. Según Statista, la ciudad tiene el PIB más alto de China, con un crecimiento del 8,3% en 2021 y del 5% en 2023 (con una caída del 0,1% en 2022).

En 2022, Mercedes estableció un nuevo centro de investigación y desarrollo en Shanghai que trabajará de la mano con las operaciones de la compañía en Beijing. A sus empleados se les asignó la tarea de centrarse en la conectividad, la conducción automatizada y el desarrollo de software y hardware después del lanzamiento.

“En Shanghai, la atención se centra más en el entretenimiento y ADAS. [advanced driver assistance systems]… [Mercedes is] Integrado en el esquema altamente progresista de la ciudad de Shanghai, [and it offers] Campos para pruebas de manejo para nivel 2, nivel 3, nivel 4 [ADAS]… Tenemos un coche de cuarta categoría en las carreteras que ahora está realizando pruebas de conducción en Shanghai”, afirmó Schaefer.

La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) define la automatización de la conducción de Nivel 2 como la tecnología que admite la dirección, la aceleración y el frenado mientras el conductor conduce el vehículo en todo momento. El nivel 3 se basa en que el conductor no siempre tiene el control del vehículo, sino que puede tomar el control cuando el sistema lo requiere. El nivel 4 continúa con un vehículo que no está controlado por un conductor y que a veces no tiene volante ni pedales.

Schaefer califica el grupo de talentos en Shanghai como “el mejor de su clase” y admite que es difícil sentir eso en Sindelfingen, señalando que “estás en medio de todo y cada vez sientes que el ritmo baja y eso es importante”.

“Hay que estar en el medio. Hay que sentir la velocidad todos los días y luego trabajar con esa velocidad y destreza”, dijo.

Los desafíos futuros son parte de la filosofía automotriz verticalmente integrada de Mercedes, con software y hardware administrados por el fabricante de automóviles en lugar de por los proveedores. Para ello, la compañía ha simplificado el diseño y la producción de automóviles, un ejemplo de ello es el modelo Clase CLA, cuyo debut está previsto para 2025.

“Después de la crisis de los chips, somos más resistentes porque sabemos lo que hay en la máquina”, afirmó Schaefer. “La complejidad se reduce drásticamente porque tenemos una o dos familias de chips o tres familias de chips. Y nosotros controlamos el software. Y ahora cada cambio en el coche, cada nuevo producto, cada actualización se transmite constantemente”.

En abril de 2025, Mercedes abrirá un nuevo edificio en el campus de I+D de la compañía en Shanghai para instalaciones avanzadas de hardware y software “diseñadas para acelerar el desarrollo local en innovación digital de vanguardia”, dijo la compañía en un comunicado de prensa.

Esto sigue a otros compromisos de la compañía con Shanghai, incluido el primer taller Maybach que se abrirá en el centro financiero Bund de la ciudad en 2022. China es un país con una gran demanda de artículos de lujo y uno de los principales mercados para Maybach y Manufaktur (la división de personalización de la empresa).

Atelier apuesta por formatos de venta virtuales y físicos para llegar a los clientes. Se relacionan con la estética, la artesanía y el servicio al cliente que la élite de Shanghai espera de un fabricante de automóviles que lleva la insignia de Maybach.

“Teniendo en cuenta el éxito global que Mercedes-Maybach ha logrado a lo largo de los años, es natural que abramos el primer taller Maybach del mundo en China, Shanghai. En Shanghai, una ciudad rebosante de creatividad e inspiración, traemos lo mejor a los chinos. “Los clientes de Maybach ganan experiencia gracias a la atención al detalle y a la tecnología más moderna”, afirma Daniel Leskou, director de Mercedes-Maybach. Semana de noticias.

“Con Maybach Atelier, continuamos aprovechando el aura pionera y el ADN creador de la marca, creando momentos únicos que se adaptan a los estilos de vida de nuestros clientes. Con este nuevo concepto minorista dedicado, celebramos las interpretaciones artísticas de la excelencia de Maybach, la riqueza de la marca. patrimonio y “crear momentos que representen el futuro”, dijo.

Los salones Atelier incluyen concesiones, programas de arte físico y digital y capacidades de configuración háptica 3D.

Mercedes ha elegido el Salón del Automóvil de Shanghai 2024 para presentar su asociación ampliada con la marca de ropa de lujo Moncler. Nuevo arte, una edición limitada del Clase G y una colección cápsula de moda formaron parte de la iniciativa. Mercedes-Benz Project G-Class Past II Future es una edición limitada G.