En un episodio de la serie documental de Netflix NASCAR: Full Speed, Denny Hamlin HA habla de su lucha para gestionar los roles conflictivos que desempeña dentro de NASCAR. Como piloto icónico del auto número 11 de Joe Gibbs Racing y copropietario de 23XI Racing junto a la leyenda de la NBA Michael Jordan, Hamlin se encuentra dividido entre sus instintos competitivos y sus compromisos comerciales.
La historia comienza con las ideas de Hamlin sobre este conflicto, especialmente en la última parte de la temporada 2023. Su compañero de equipo en Joe Gibbs Racing, Ty Gibbs, y su piloto de 23XI Racing, Bubba Wallace, ocuparon un lugar central mientras luchaban por los puestos en los playoffs. Hamlin:
“Por primera vez nos enfrentamos a un conflicto real.
“Pero sólo quiero dejar claro dónde están mis lealtades y eso podría molestar a la gente. Pero si quiero ser el líder del equipo al que pertenezco, es lo correcto”.
Jonathan Bachman/Getty Images
Bubba Wallace admitió haber aclarado la situación y dijo:
“Ahora sabemos cuál es la posición de Danny al respecto.
“Es difícil para él porque no estoy ayudando a mi equipo. Estoy ayudando a mi equipo”.
La dinámica de su doble rol se complica aún más por el apoyo clave brindado por Joe Gibbs Racing a 23XI Racing. En una entrevista de 2024 con Kenny Wallace, Hamlin dijo:
“Dije: ‘Chicos, les voy a hacer una pregunta muy seria: ¿Existe una oportunidad para mí de ser propietario de parte de Joe Gibbs Racing?’ Estoy muy interesado.” Y en ese momento, a medida que Joe crece allí, piensa: “No lo creo.
“Sólo quería ser claro porque creo que lo intentaré si no hay espacio para la propiedad en JGR.
“Quiero continuar con el legado que Joe Gibbs me mostró y cómo dirige su equipo, y si lo hago yo mismo, quiero asegurarme de que ustedes estén bien”, dije. [to JGR]”Pero voy a necesitar tu ayuda”.
“Les pagamos mucho dinero para que recopilen los datos que recopilan 400 empleados cada año.
“Tenemos alrededor de 100 personas en 23XI. Habría tenido que contratar otras 200-300 personas para tener la infraestructura JGR. Toyota debería habernos dado más dinero. Y por eso están contentos con su acuerdo con Joe Gibbs Racing”.
“Siempre estamos agradecidos por eso, pero es doble. Ayuda a mi equipo a mejorar y también crea recursos para hacer que mis 11 autos sean más rápidos”.
