JetBlue acordó pagar una multa de 2 millones de dólares después de que los reguladores federales acusaran a la aerolínea estadounidense de operar varias rutas de vuelo con retrasos crónicos.
La sanción es la primera vez que el Departamento de Transporte de EE. UU. multa a una aerolínea por participar en prácticas de programación poco realistas que podrían perjudicar tanto a los pasajeros como a la competencia leal en la industria aérea.
La mitad de la multa se utilizará para compensar a los clientes de JetBlue afectados por los retrasos crónicos de JetBlue o las futuras interrupciones causadas por JetBlue durante el próximo año: al menos $75 por cada pasajero afectado.
“Los retrasos crónicos e ilegales en los vuelos hacen que volar sea inseguro para los viajeros. La acción de hoy avisa a las aerolíneas de que esperamos que sus horarios de vuelos reflejen la realidad”, dijo el secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, en un comunicado. “El departamento hará cumplir la ley contra las aerolíneas que incurran en retrasos crónicos o prácticas de programación poco realistas para proteger la competencia sana y garantizar que los pasajeros reciban un trato justo”.
El departamento dijo que estaba investigando a otras aerolíneas por horarios de vuelos poco realistas.
JetBlue tuvo el séptimo peor tiempo entre las aerolíneas norteamericanas el año pasadoSólo Frontier Airlines, Air Canada y la canadiense WestJet son compañías aéreas, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.
Una investigación del Departamento de Transporte encontró que JetBlue operaba cuatro rutas con retrasos crónicos, siendo la aerolínea responsable del 80 por ciento de las interrupciones.
En un comunicado, JetBlue dijo que ha invertido decenas de millones de dólares para reducir los retrasos en los vuelos, que se deben en parte a los continuos problemas de control del tráfico aéreo en sus mercados más grandes en el noreste y Florida, que están fuera de su control.
“Si bien hemos llegado a un acuerdo para abordar esta cuestión para cuatro vuelos en 2022 y 2023, creemos que la responsabilidad de los viajes aéreos seguros recae igualmente en el gobierno de Estados Unidos, que gestiona el sistema de control del tráfico aéreo de nuestra nación”, se dice en el documento. mensaje. “Creemos que Estados Unidos debería tener el sistema de control de tráfico aéreo más seguro, más eficiente y más avanzado del mundo, y alentamos a la administración entrante a modernizar la tecnología ATC obsoleta y reducir las demoras de ATC que afectan a millones de personas por parte del personal de control de tráfico aéreo. Hacemos un llamado primero para resolver la escasez crónica de pasajeros aéreos cada año”.
El año pasado, un juez federal obstruido Dijo que una propuesta de fusión entre JetBlue y Spirit Airlines perjudicaría a los consumidores. Otro juez federal en 2023 gobernó JetBlue y American Airlines tuvieron que poner fin a su asociación con el noreste, que también se consideró anticompetitiva.
En los últimos cinco años, el precio de las acciones de JetBlue ha perdido aproximadamente la mitad.
