¿El camión eléctrico utilizado en el ataque de Nueva Orleans lo hizo más mortífero?

La Ford F-150 Lightning eléctrica que arrolló a una multitud en Nueva Orleans el miércoles, matando al menos a 15 personas, era más pesada y más rápida que su contraparte de gasolina, pero los expertos dicen que ven una “ventaja” en el uso de motores eléctricos en estos vehículos. ellos no tipos de ataque.

¿Por qué es esto importante?

El FBI ha identificado a Shamsud-Deen Jabbar como el sospechoso que condujo hasta la fiesta de Nochevieja en Bourbon Street. El residente de Houston, de 42 años, fue declarado culpable de conducir con la licencia suspendida en 2005 y de robo en 2002. por Semana de noticias.

El ataque es el segundo en el que se utiliza un vehículo como arma mortal en esta temporada navideña. El 20 de diciembre, un hombre condujo un coche hacia un mercado navideño en Magdeburgo, Alemania, matando a cinco personas e hiriendo a cientos más.

Lo que necesitas saber

La camioneta de Jabbar fue alquilada en Turo, un sitio web de alquiler de automóviles, y conducida desde Houston a Nueva Orleans. Revisado por registros Semana de noticias indicar que el coche fue comprado en agosto.

Según MotorTrend, la Ford F-150 Lightning pesa alrededor de 6500 libras, aproximadamente 1000 veces más que el mismo modelo de gasolina.

Según un estudio publicado en 2021, los coches más pesados ​​suponen un mayor riesgo para los peatones. Economía del transporte. Se podrían haber evitado más de 1.000 muertes de peatones si los residentes de EE. UU. se hubieran quedado con vehículos más pequeños en lugar de cambiar a SUV más pesados ​​en los últimos 20 años, según descubrieron los investigadores.

La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU., Jennifer Homendy, expresó su preocupación de que los vehículos más pesados ​​representen un riesgo para los peatones en 2023.

El personal de emergencia trabaja en la escena de un automóvil que atropelló a una multitud en Bourbon Street en Nueva Orleans el 1 de enero. Al menos 15 personas murieron en el ataque.

Foto AP/Gerald Herbert

“Tenemos que tener cuidado de no tener consecuencias no deseadas: más muertes en nuestras carreteras”, dijo Honda, citando la Ford F-150 Lightning como ejemplo.

Así lo informó Beth Osborne, directora del grupo de defensa Transporte para América. El Los New York Times En 2023, los vehículos más pesados ​​golpearán a los peatones con más fuerza, aumentando la probabilidad de colisiones más peligrosas.

Dr. Scott White, profesor asociado, director del Programa de Ciberseguridad y Academia Cibernética de la Universidad George Washington: “Los vehículos más pesados ​​pueden superar los obstáculos un poco mejor que un sedán o un automóvil tradicional”, dijo. Semana de noticias.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras exige que los vehículos eléctricos emitan sonidos de advertencia cuando viajan a velocidades inferiores a 18,6 millas por hora. Esto se debe a que los coches eléctricos hacen menos ruido que los vehículos con motor de combustión, lo que puede dificultar que peatones y ciclistas se den cuenta de su presencia.

Sin embargo, al circular a altas velocidades se pierde el silencio del coche eléctrico.

“Cuando el automóvil alcanza las 20 mph, un vehículo eléctrico no es más silencioso que un automóvil de gasolina porque el ruido de los neumáticos y el viento se convierten en las fuentes más fuertes de ruido del automóvil. Si el vehículo eléctrico no baja de 20 mph, no quedará oculto”. preferencia relativa de modo”, dijo John McElroy, columnista automotriz y fundador del programa de análisis de la industria Autoline Daily. Semana de noticias.

La camioneta eléctrica de Ford es más rápida que la de gasolina. La Ford F-150 Lightning puede acelerar de 0 a 100 mph en 4,3 segundos con la batería estándar y menos de 4 segundos con la batería extendida. La F-150 a gasolina pasa de 0 a 60 en 7,6 segundos.

A pesar del peso añadido y la mayor velocidad, los expertos no ven una gran ventaja para un vehículo eléctrico en un ataque como el de Nueva Orleans.

“Si alguien está usando un vehículo para lanzar explosivos o simplemente atropellar a personas, no importa si es eléctrico o de gasolina”, dijo McElroy.

Blanco pensó lo mismo.

“No sé si un bateador tiene que elegir otro”, dijo White. “Hay diferentes vehículos que añaden cosas diferentes para diferentes tipos de atacantes”.

Lo que dice la gente

El presidente Joe Biden dijo en un comunicado: “Mi corazón está con las víctimas y sus familias que intentaron celebrar la festividad. No hay excusa para la violencia y no toleraremos ningún ataque a ninguna comunidad de nuestra nación”.

El gobernador de Luisiana, Jeff Landry, en X, tuiteó anteriormente: “Hubo un horrible acto de violencia esta mañana en Bourbon Street. Únase a Sharon y a mí para orar por todas las víctimas y los socorristas en el lugar. Insto a todos los que se encuentren cerca del lugar a que eviten el área a la que llamo”.

¿Qué pasa después?

Se solicita al público que viaje desde Bourbon Street al norte hasta Canal Street y Dumaine Street, así como al este hasta Royal Street y al oeste hasta Dauphin Street hasta nuevo aviso.

El FBI es la agencia líder en la investigación. La agencia está pidiendo a cualquier persona que haya tenido contacto con Jabbar en las últimas 72 horas que se comunique con el FBI. Cualquier persona que tenga información que pueda ayudar debe llamar a la oficina local del FBI en Nueva Orleans al (504) 816-3000 o enviar un correo electrónico a tips@fbi.gov.

¿Tienes una historia? Semana de noticias ¿cubrir? ¿Tiene preguntas sobre esta historia? Póngase en contacto con LiveNews@newsweek.com.

Fuente