Nissan será víctima de una “carnicería” de reducción de costos si une fuerzas con su par japonés hondadijo a CNBC el martes el ex director ejecutivo de Nissan, Carlos Ghosn.
“Creo que Honda está al mando sin ninguna duda, lo cual es triste de ver después de 19 años al mando de Nissan. [and] Llevar a Nissan a la vanguardia de la industria, para ver si van a ser víctimas de una carnicería porque hay una superposición total entre Nissan y Honda”, dijo a CNBC.Caja Squawk Europa“.
Ghosn, que alguna vez dirigió tres fabricantes de automóviles como parte de la alianza Nissan-Renault-Mitsubishi, vivía en el Líbano. Fue arrestado en Japón en noviembre de 2018. y evitar el procesamiento por delitos financieros. Él niega haber actuado mal.
“En realidad no hay ninguna complementariedad aquí, así que si van a crear sinergias, probablemente será a través de la reducción de costos, la duplicación de planes, la duplicación de tecnología, y sabemos exactamente quién pagará el precio por eso. Será un pequeño socio y será Nissan”, afirmó Ghosn.
Nissan tenía más extras respecto al francés RenaultSuponiendo que Ghosn, un Se han roto muchos años de cooperación..
Las especulaciones sobre una posible fusión Honda-Nissan comenzaron a principios de este mes, y las dos compañías confirmó que las negociaciones sobre integración empresarial han comenzado oficialmente en una conferencia de prensa el lunes. Según las propuestas actuales, el holding actuaría como matriz de ambas empresas y cotizaría en la Bolsa de Valores de Tokio, y Honda, que tiene una capitalización de mercado más de cuatro veces la de Nissan, nominaría a la mayoría de los miembros de la junta directiva de la nueva entidad. muestra. Un socio estratégico de Nissan mitsubishi También está negociando unirse al grupo.
El grupo Nissan-Honda de 54.000 millones de dólares superará al de Corea del Sur hyundai ser el tercer fabricante de automóviles del mundo después de Japón en términos de ventas de automóviles toyota y el de alemania volkswagen. El grupo integrado también será clave para la tan esperada consolidación de la industria automotriz, tanto en Japón como en todo el mundo, mientras las empresas luchan por recuperar los costos del desarrollo de vehículos eléctricos y tecnología de conducción autónoma.
Jefes de Honda y Nissan anotado el lunes La compañía combinada podría compartir la inteligencia y los recursos necesarios para competir en la transición a los vehículos eléctricos y proporcionar economías de escala, aumentando las ganancias operativas en 3 billones de yenes (19,1 mil millones de dólares) proyectados a largo plazo.
Nissan se embarca en una profunda fusión al mismo tiempo reconstrucción anunció en noviembre que reduciría la capacidad de fabricación mundial en una quinta parte y eliminaría 9.000 puestos de trabajo.
El director general de Honda, Toshihiro Mibe, reconoció el lunes que algunos accionistas pueden sentir que respalda a su empresa. Luchando con Nissan como parte del acuerdo, pero destacó que las conversaciones de integración empresarial “no seguirán adelante” si los dos fabricantes de automóviles no pueden valerse por sí solos.
Aún así, Ghosn dijo a CNBC que el plan de fusión es “Nissan en estado de pánico, buscando a alguien que los rescate porque no pueden manejarlo por sí mismos”.
Expresó “grandes dudas” de que la recuperación de Nissan fuera exitosa, sin dar más detalles.
Kei Okamura, vicepresidente senior y gestor de cartera de Neuberger Berman, reiteró que aún deben definirse los detalles del plan de fusión.
“Un inversor piensa en entre tres y cinco perspectivas de beneficios. Lo que se anuncia [Monday] Fue a corto plazo, por lo que el cronograma y la visión a largo plazo. “El único problema es cómo llegará allí la entidad combinada, y hay mucha incertidumbre”, dijo Okamura a CNBC.Señales de calles asiáticas“El martes.
“La integración posterior a la fusión va a ser crítica… si estas empresas no pueden integrarse completamente en términos de personas, activos y, por supuesto, cultura, estos acuerdos podrían quedar fuera de la mesa, y tenemos que considerar, si este acuerdo sucede puede que no [Nissan] no presentará su propio programa de recuperación”, añadió Okamura.
Nissan se negó a comentar sobre la historia. su declaración será lanzado el lunes. Honda no respondió de inmediato a la solicitud de CNBC.
